CRH1动力转向架的牵引电动机的吊装方式为()。
时间:2022-09-05
CRH2型动车组重联时,当前后动车组的两架受电弓距离小于()时,将出现受电弓上升位置异常故障。
CRH1不同动力单元间的各网关是通过()总线进行通信的。
操作CRH1时,在()的自动车钩。
时间:2022-09-04
CRH1受电弓工作高度最低为()。
CRH2型动车组高压机器箱内有()。
CRH1主变流箱内的IGBT开关元件采用是()的冷却方式。
CRH2型动车组一、二级检修作业时,二级检修辅助制动系统试验,制动手柄置1至3挡,BC压力值约为()。
CRH1做打开和关闭脚踏手动力的检测时,打开和关闭下脚踏所需的最大手动力应为()。
CRH1的一个空调装置内包括()紧急通风逆变器。
在CRH1一、二级检修进行登顶检查时,对网侧主断路器进行接地操作时插入的是()钥匙。
CRH2型动车组受电弓检测()进行1次。
CRH2型动车组一等座车座椅没人有效宽度为()。
时间:2022-09-03
对于CRH1的TBU1和TBU2,MVB区段控制和监控范围为()。
MVB的中文全称是()。