相邻两线采用反向曲线变更线间距时,如受圆曲线最小长度限制,允许速度不大于160km/h的线路,可不设缓和曲线。
时间:2022-10-28
在复曲线的大小半径连接处,正矢与计算正矢的容许差,按大半径曲线的缓和曲线规定办理,缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。
时间:2022-10-27
160km/h≥允许速度vmax>120km/h的正线道岔,轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值:轨距为+4,-2mm,水平为5mm,高低为5mm,轨向为()。
允许速度不超过160km/h的线路,钢轨顶面上有长大于50mm、深大于10mm的掉块时,应判为()。
曲线拨道方法不当,凭经验拨道,用眼睛看着估拨,经常采用简易拨道法,造成误差积累或曲线头尾出现方向不良。
涵洞是埋置于地层内的一种地下建筑物。
尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm,应及时修理或更换。
钢轨(含尖轨和辙叉)低塌接头、压溃、擦伤、掉块、磨耗和锰钢辙叉裂纹应进行更换。
电气化铁路地段的道口,在其两侧的道路面上应设臵限界架,其净高为()。
接头阻力由钢轨与夹板间的摩擦阻力和螺栓()提供。
曲线上成段更换钢轨时,若将长轨条布置在道心,则距旧轨不小于150㎜。
预防、整治尖轨轧伤与侧面磨耗的措施有哪些?
画出在双线区间一条线路上施工时,根据线路速度等级,使用移动停车信号的防护图。
时间:2022-10-26
允许速度不超过160km/h的线路,在快速线路上,铺设混凝土岔枕的道岔前后,应用Ⅲ型轨枕过渡,两端过渡枕均不得少于()。
在车站内使用单轨小车及人力推运的轻型车辆时,必须与()承认手续,并在其前后各50m处显示停车手信号,随车移动,进行防护。