咽喉区的视频信息从采集点至存储服务器依次通过下列设备传送（）。
咽喉通过能力 carrying capacity of throat
咽喉通过能力计算，多采用（）。
侵限绝缘是指在咽喉区设置的钢轨绝缘，不能满足距警冲标不小于（）的最小距离要求。
咽喉通过能力为咽喉区各进路咽喉道岔组通过能力之和。
咽喉道岔组通过能力是指某方向（）最繁忙的道岔组一昼夜能够接，发该方向的（）和运行图规定的（）。
某区段站计算车站通过能力汇总表显示，咽喉接发货列56对、客列12对，到发线接发货列49对、客列12对。该站通过能力应是（）。
到发线通过能力小于咽喉通过能力时，车站通过能力应取（）。
车站通过能力就是咽喉通过能力。（）
车站咽喉通过能力取决于哪些因素？
列车通过进站《场》距离的时间t进和（）的时间t出，系指（）至该咽喉区（）的一段时间。
（）是指车站咽喉区接发列车和调车工作量大的道岔组。
咽喉道岔（组）通过能力 carrying capacity of throat points
咽喉道岔组通过能力是指什么？
咽喉道岔通过能力的计算单位表示为（）。
咽喉道岔或到发线的计算通过能力
某咽喉道岔组一昼夜全部作业占用总时分为980min，其中固定作业占用180min，空费系数取0.2，其通过能力利用率为（）。
咽喉道岔通过能力
咽喉道岔组通过能力应按方向、接发车和调车进路分别计算。
站场支柱布置，应先从一端咽喉区开始向另一咽喉区方向布置。
咽喉区通过能力是由咽喉区内什么样的道岔组一昼夜内能够办理的到发列车数所决定的（）。
计算咽喉道岔组通过能力的方法有两种：利用率计算法和图解法。一般都采用利用率计算法。
已知T总=498min、∑t固=158min、τ空=0.2，该咽喉道岔组通过能力利用率是（）。
什么是车站咽喉通过能力和咽喉道岔组通过能力？其计算...
