咽喉区通过能力是指（）。
咽喉通过能力 carrying capacity of throat
咽喉通过能力计算，多采用（）。
咽喉通过能力为咽喉区各进路咽喉道岔组通过能力之和。
咽喉道岔组通过能力是指某方向（）最繁忙的道岔组一昼夜能够接，发该方向的（）和运行图规定的（）。
某区段站计算车站通过能力汇总表显示，咽喉接发货列56对、客列12对，到发线接发货列49对、客列12对。该站通过能力应是（）。
到发线通过能力小于咽喉通过能力时，车站通过能力应取（）。
车站通过能力就是咽喉通过能力。（）
车站咽喉通过能力取决于哪些因素？
与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和道岔通过能力。
咽喉道岔（组）通过能力 carrying capacity of throat points
咽喉道岔组通过能力是指什么？
当某项作业直接通过咽喉道岔（组），则该作业进路被称为（）
咽喉道岔通过能力的计算单位表示为（）。
咽喉道岔或到发线的计算通过能力
某咽喉道岔组一昼夜全部作业占用总时分为980min，其中固定作业占用180min，空费系数取0.2，其通过能力利用率为（）。
咽喉道岔是车站道岔中号数最小的道岔。
道岔编号的顺序为上行咽喉道岔用单数，由外向里编号；下行咽喉道岔用双数，由外向里编号。
接车作业占用咽喉道岔的时间包括准备接车进路时间和到达列车通过（）所需时间。
咽喉道岔组通过能力应按方向、接发车和调车进路分别计算。
咽喉区通过能力是由咽喉区内什么样的道岔组一昼夜内能够办理的到发列车数所决定的（）。
计算咽喉道岔组通过能力的方法有两种：利用率计算法和图解法。一般都采用利用率计算法。
已知T总=498min、∑t固=158min、τ空=0.2，该咽喉道岔组通过能力利用率是（）。
什么是车站咽喉通过能力和咽喉道岔组通过能力？其计算...
