齿轮接触精度检查的主要技术指标是齿轮副的接触斑点。
齿轮链式起重机由链子、链轮、差动齿轮装置和上、下吊钩等四个主要部分组成。（）
齿轮装配精度要求较高时，一般用（）检查齿侧间隙
齿轮传动接触精度的主要指标是（），其检验一般用（）法。
齿轮接触精度主要指标是接触斑点，一般传动齿轮在齿轮高度上接触斑点不少于（）。
滚齿机工作时噪声，振声过大产生原因及排除方法为：主传动部分的齿轮，轴承精度过低，应更换（），配研或更换齿轮，调好齿轮（特别是交换齿轮）的啮合间隙。
齿轮接触精度的主要指标是接触斑点，一般传动齿轮高度上接触斑点不少于（）。
在闭环系统中，因齿轮副的啮合间隙而造成的传动死区能使系统以1～5倍的间隙角产生低频振荡，采用消隙装置，以提高传动精度和系统稳定性。
柴油机齿轮轴向间隙是由相关零件加工精度来保证的，通常（）。
齿轮装配精度要求不高时，一般用（）检查齿侧间隙
齿轮链式起重机由（）和上、下吊钩等四个主要部分组成。
在闭环系统中，因齿轮副的啮合间隙而造成的传动死区能使系统以6~10倍的间隙角产生低频振荡，采用消隙装置，以提高传动精度和系统稳定性。
数控镗床进给系统传动齿轮副的传动间隙，会造成丢失指令脉冲并产生反向死区，对于加工精度影响很大。
齿轮啮合质量的检查中，其接触精度的主要指标是（）。
齿轮链式起重机由链子、链轮、（）齿轮装置和上、下吊钩等四个主要部分组成。
评定齿轮传递运动准确性的精度，反映几何偏心引起齿轮误差的指标是（ ）。
齿轮的三个精度指标必须选取相同的精度等级。（ ）
齿轮第一个精度指标的公差是控制齿轮的运动精度。（ ）
齿轮的三项精度指标必须选取相同的精度等级。 （ ）
下列检测齿轮精度指标中，属于非强制性检测指标的有（ ）。
根据齿轮精度等级的高低选择检验组时，对于高精度的齿轮，一般应选用______指标；对于低精度的齿轮，一般应选用______检验组。
切向综合误差和齿切向综合误差时评定齿轮精度的两项切向综合指标，时用（）测量的。
齿轮链式起重机由（)和上、下吊钩等四个主要部分组成。A . 链轮
5、下列检测齿轮精度指标中，属于非强制性检测指标的有（）。
