HMI上（）能显示当前计算机的状态。
油泵停运时油箱液位较油泵运行时液位（）。
“低液位”油箱在此液位以下，（）不得初次启动（若原已处于运动状态，可继续运行），并在HMI显示“低液位”报警。
当油箱液位上升到“高液位”时，HMI（）。
HMI上显示的TNH数值来自（）测点。
HMI是列车监控系统显示屏的缩写。
油箱内的液位未达到极限液位时，绝对不可运转。
HMI空气压缩机界面显示状态有（）
HMI屏牵引状态系统图标显示白色（）
列车车门关闭后，DMI上显示车门未关闭，但HMI上显示车门已关闭，列车门关好指示灯亮，列车无法动车，以下描述正确的是（）
301-D-06液位计显示，零液位以下不含有液位。（)
下列属于显示单元HMI功能的是（)。
HMI显示蓄电池温度应小于45℃（)
检查CUMS集中冷却式柴油发电机液位仪显示上油箱油量不低于（1／4),冷却水箱水位不低于（)。
HMI列车运行显示区包括（）
司机台激活后HMI没有显示，处理错误的是（）
HMI黑屏、（)显示异常或各界面不能切换时，检查断合司机室电气柜，若HMI恢复正常，继续运行。
HMI显示车门图标红色或灰色的处理流程是：（)。
HMI显示屏可以出显示客室车门开关等状态。（）
双针压力表显示异常时看HMI制动缸及主风缸压力值是否显示正常，如HMI压力值显示正常，而双针压力表显示异常，此时以HMI显示为准，故障列车运行至终点站退出服务，同时需实时查看HMI风压，若风压低于，建议下一站清客（）
HMI共有12个子系统显示列车各系统的状态（）
HMI显示某一节车子系统红色或多个图标显示红色能动车，处理正确的是（）
发电车控制屏上，下油箱液位仪显示的油量位置有（）档
YWY－2型液位显示仪在发电车上可用于上油箱液位的显示及控制（）
