本站办理货运手续，货车由邻站调入区间，07：00货车到达本站，按调车作业调入区间装卸作业完了，10：00返回本站，11：00由本站发出，本站统计货物作业停留（）。
设某铁路局2012年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均接运重车7357车，年货物周转量86972百万吨公里，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里／小时，货车一次中转停留时间4小时，一次货物作业停留时间19小时，年日历天数365天。下列属于加速货车周转的经济效果的有（）。
车站作业车取送次数，顺序与（）的性质、调车机车的（）、装卸能力、本站车数量、本站车作业后挂运方法因素有关。
在中间站摘下在本站（）的货车，应统计中转停留时间。
本站为办理货运手续站，货车由邻站随同货物列车7：00进入区间，装卸作业未完，于8：00随列车到达本站，9：00返回原区间继续装卸，10：00到达邻站，本站以（）算出。
货车周转时间是由旅行时间、装卸作业时间和技术站中转时间等三部分组成。
无论是否摘下而进行货物装卸整理的货车，不计算装卸车数，只计算作业次数。
部分改编中转列车中未摘下的运用货车均为有调中转车。
在本站不进行调车作业的运用车称为无调中转车。（）（C、3、X）[05-00-02-01][030105]
区间装卸车时，非办理货运手续站的货车出入及其停留按中转车还是货物作业车统计？
邻站为办理货运手续的车站，货车于08：00到达本站，09：00按调车作业调入区间卸车，11：00卸车作业完了调回本站，11：30由本站发出，本站统计中转停留时间（）
（）是指在本站不进行货物装卸作业的运用货车。
中转车是指在本站不进行（）作业的运用货车。
本站为办理货运手续站，货车由邻站随货物列车9：00进入区间进行装卸作业，10：30作业完毕，11：00随同货物列车由本站通过，本站以（）算出。
本站为办理货车手续站，若货车07：00到达本站，08：00调入区间装卸车，装卸完了调往邻站，于10：00到达邻站，12：00由邻站发出，邻站统计（）中转停留时间。
本站为办理货运手续站，货车由邻站随同货物列车7：00进入区间，装卸作业未完，于8：00随列车到达本站，9：00返回原区间继续装卸，10：00到达邻站，装卸作业完了时刻为（）
通过作业：指列检作业场对不停车中转列车或在本站只进行（）、换挂机车的无调中转列车，利用TFDS等货车安全防范系统进行的列车技术作业。
本站为办理货运手续站，货车由邻站随同货物列车7：00进入区间，装卸作业未完，于8：00随列车到达本站，9：00返回原区间继续装卸，10：00到达邻站，本站统计（）h货物作业停留时间。
中转车是指在本站不进行（）作业的货车。
本站为办理货运手续站，货车由邻站随同货物列车7：00进入区间，装卸作业未完，于8：00随列车到达本站，9：00返回原区间继续装卸，10：00到达邻站，本站以（）算入。
本站为办理货运手续站，货车由邻站随货物列车9：00进入区间进行装卸作业，10：30作业完毕，11：00随同货物列车由本站通过，装卸作业完了时刻为（）。
对不具备更换轮轴条件的车站摘下的THDS预报热轴铁路货车，车辆段须在确保安全的前提下制定铁路货车在本站换轮方案（）
对有列检作业场的车站摘下的热轴铁路货车，列检作业场应及时进行（）
到达作业指列检作业场对不停车中转列车或在本站只进行更换机车乘务员、换挂机车的无调中转列车，利用TFDS等铁路货车安全防范系统进行的列车检查作业。（)
