在0～80Cm深度范围内的主干路填土路基最低压实度（按重型击实标准）应为（）。
在目前路基本体填筑标准的条件下，控制高速铁路路基工后沉降的关键是（）。
铲运机填筑作业时，不得在横坡上和转弯情况下铲土，靠近路基边缘填土时，必须保持外侧高内侧低，多台铲运机联合作业时前后距离不得小于（），左右距离不得小于（），铲运机轮胎距离路基边缘不得小于（），并应放低铲斗，降速慢行
软土及松软土地基上填筑路堤时，必须控制填土速率，路堤中心地面沉降速率不大于（）、坡脚水平位移速率不大于（）。
在粘性土填筑的路基面上，必须设置路拱，而当路基面为岩石及渗水土时，可不设路拱。
在0～80Cm深度范围内的主干路填土路基最低压实度（按重型击实标准）应为（）
路基施工中，使用机械填筑路堤时，为保证机械运行安全，场地必须及时平整，并在填土边缘设置（）
软土路基上填筑路堤应按下列限值辅助控制填筑速率：边桩水平位移量每天不得大于()，路堤中心地面沉降量每天不得大于()。
软土地区路堤施工中，填筑速率应以（）控制为主，超过标准应立即停止填筑。
软土路基填筑过程中每填一层应进行一次观测，路堤加载填筑速度以每昼夜水平位移不超过1.0cm、沉降量不大于1.5cm控制，以避免地基失稳。
在软土地基上填筑路堤时，填土速率越快越好。（）
软土地段的路堤在填筑过程中，必须控制填土速率。控制标准为：路堤中心地面沉降速率每昼夜不得大于（），坡脚水平位移速率不得大于（）。
软土路基上填筑路堤应按下列限值辅助控制填筑速率：边桩水平位移量每天不得大于（），路堤中心地面沉降量每天不得大于（）。https://assets.asklib.com/psource/2014090209191946823.png
在土方路基填筑中，如何控制填土的含水量？
施工中常见的土方工程有：场地平整、基坑（槽）开挖、地坪填土、基坑（槽）回填及路基填筑等。（）
碾压使路基工程的一个关键工序，压实过程中要严格控制填土的（）。
在铁路路基石灰改良土填筑过程中每填筑（）m3要做一次标准击实。
所有红砂岩填筑路堤的施工，必须在路基开工前单独完成（）全幅路基的试验路，并取得监理工程师认可后方可全面开工。
在路堤填筑过程中，必须控制填土速率。控制标准应为：路堤中心地面沉降速率≤（），坡脚水平位移速率≤（）。
在0～80cm深度范围内的主干路填土路基最低压实度(按重型击实标准)应为()。
第330题：在0～80cm深度范围内的主干路填土路基最低压实度（按重型击实标准）应为（）。
在路基填筑过程中，填筑上层时，应对下层填土的压实度和含水量进行检查，待检查合格后方能填筑上层，避免路基产生“弹簧”问题。（)
“路基施工”案例答案解析题案例背景材料某承包人承接了一段高速公路路基工程，路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点：（1）施工放样与断而测量。补充路基施工的质量控制关键点。（2）如何保证填土材料合格？
