水泵的特性曲线与阀门的阻力特性曲线的相交点就是水泵的工作点。
列车附加阻力可分为坡道附加阻力，曲线阻力和（）阻力。
引起曲线附加阻力的因素主要是（）。
曲线附加阻力值大小与下列因素有关（）。
极曲线是升力系数对阻力系数的曲线，即（）.
曲线阻力属于（）。
列车通过曲线时所产生的附加阻力称为曲线阻力。
可用推力和阻力曲线的交点是（）
管道阻力特性曲线是下降的
列车在曲线上运行比在直线上所受的阻力大，两者阻力之差称为曲线附加阻力。
曲线附加阻力大小与曲线半径的大小（）。
曲线长度大于或等于列车长度时，曲线阻力与曲线半径成正比。
（）阻力：是指由于线路坡度、曲线、隧道等引起的，与列车运行状态无关的阻力成分。
附加阻力包括（）、曲线阻力、和隧道附加阻力.
曲线阻力是（）阻力。
线路阻力包括曲线阻力、道岔阻力及坡度阻力。（）
列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。
为什么列车通过曲线会产生曲线阻力？
李莱曲线意义，牛顿阻力公式和斯托克斯阻力公式与李莱曲线的关系。说明这两个公式适用雷诺数的范围。
列车通过曲线时产生的曲线阻力属于（）。
曲线长度大于或等于列车长度时，曲线阻力与曲线半径成正比。此题为判断题(对，错)。
曲线长度大于或等于列车曲线阻力与曲线半径成正比。（)
曲线半径为600米的曲线阻力与多少的直线坡道的坡道阻力相当（）
407、由于曲线半径越小则曲线附加阻力越大，所以小半径曲线地段需要加速运行。
