复合外套无间隙金属氧化物避雷器
牵引中心销传递牵引力和制动力。
车辆转向架的牵引装置复合弹簧能实现无间隙牵引。
车体的用途之一是接受转向架传来的牵引力，并传给（），以便实现牵引列车。
采煤机电动机转向不变时，通过换向机构（）实现双向牵引。
牵引装置由（）、（）、复合弹簧、（）、牵引拉杆、下压紧盖、螺母组成。
前后，左右止挡，牵引橡胶堆，中心销上下橡胶可使用年限分别是（）。
牵引梁通过牵引拉杆悬挂在转向架构架上。
AM96型转向架牵引销和横向止挡之间间隙为（）。
重型汽车离合器液压操纵机构弹簧助力装置，踏板通过调整杆推动三角板绕其轴销逆时针转动，以实现弹簧助力作用，随着踏板的下移，当三角板转到使弹簧轴线通过轴销中心时，弹簧助力矩（）。
机车牵引销顶而与销座槽底而问隙应为（）mm。
牵引中心销上端固定在（）上，下部插在能够传递动力的（）中。
车辆转向架牵引装置采用改进的中心销结构及（）形牵引拉杆。
2TN型转向架装用了变摩擦的（），同时与两级刚度弹簧结合，摩擦减振性能稳定；轴向与构架间纵向定位无间隙，轮对纵向定位刚度高，提高了运行平稳性
25kV交流电气化铁道牵引供电系统用的无间隙金属氧化物避雷器的标准额定电压为（）。
在动车转向架和拖车转向架中，空气弹簧、高度调整阀、差压阀、调整杆、中心销组成、牵引梁、复合弹簧、牵引拉杆、横向油压减振器、单元制动缸、车轮等相同部件结构相同。
液压传动可实现无间隙传动和定传动比。
采煤机电动机转向不变时，通过换向机构（)实现双向牵引。A . 不能
动车组转向架的主要组成部分：构架、轮对、轴箱及定位装置、弹簧悬挂装置、牵引装置、基础制动装置（）
209HS型转向架牵引装置由牵引中心销装置和牵引拉杆装置两个相互独立的部分组成。（)
动车组转向架的主要组成部分：构架、轮对、轴箱及定位装置、弹簧悬挂装置、牵引装置、 、驱动机构（）
中央牵引装置中心销扭力为N.m（）
昆明地铁电客列车转向架中心牵引装置采用双牵引杆（）
CW£200K转向架中央悬挂装置包括空气弹簧、高度阀、差压阀、牵引装置、抗侧滚扭杆、安全钢丝绳等。（)
