自动制动阀是全列车空气制动的控制机构，通过对其手柄的操纵，实现制动机的各种性能和作用它是阀体与管座、手柄与凸轮、调整阀、放风阀、重联栓塞阀、缓解栓塞阀及客、货车转换阀等七个主要部分组成。自动制动阀不具有自动保压性能。
锥齿轮式螺旋千斤顶由在其壳体内装有的螺母套筒螺杆和锥齿轮传动机构等组成，在工作时通过扳动壳体外的摇把，转动锥齿轮，使得螺杆部分升降而升降重物。
变速器主要由齿轮、齿轮轴、轴承、（）、壳体和操纵机构等组成。
常用机动车基本由发动机、传动系、行驶系、转向系、电气系统、工作操纵装置和车身等部分组成（）
有触点式蓄电池点火系主要由蓄电池、点火线圈、凸轮、（）、电容器和火花塞等组成。
常用机动车基本由发动机、（）、电气系统、工作操纵装置和车身等部分组成。
凸轮机构主要由凸轮，从动件和机架三部分组成。
正压式消防氧气呼吸器由供氧系统、正压呼吸循环系统安全及报警系统和壳体背带等四部分组成。
高压配电柜应满足GB3906-1991“3-35kV交流金属封闭开关设备”标准的有关要求，由柜体和（）二大部分组成，柜体由壳体、电器元件（包括绝缘件）、各种机构、二次端子及连线等组成。
由发动机、（）、电气系统、工作操纵装置和车身等部分组成机动车。
XSJ5183TCY型捞油车由汽车底盘、传动系统、绞车、车身和底盘、操纵装置等（）部分组成。
一台机械的主要部件由原动机、传动机构和（）三部分组成，有的机械还配有行走机构、控制操纵机构等辅助部件。
汽车自动变速器主要由（）、（）、液压操纵系统和电子控制系统四部分组成。
LKl8一10系列凸轮非调整式主令控制器，由传动部分、凸轮触点系统部分和壳体部分组成。
分电器的断电器由凸轮、触点副组成，凸轮旋转通过（）控制触点开闭。
摩擦片式离合器主要由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构等部分组成。
LKl8—10系列凸轮非调整式主令控制器，由传动部分、凸轮触点系统部分和壳体部分组成。
调距桨装置主要由（）部分组成。 a．操纵系统； b．转叶机构、传动轴； c．桨叶定位和反馈机构； d．配油轴； e．调距机构、液压系统。
滚球式碰撞传感器主要由（）、磁铁、导缸、触点和壳体组成。
手动变速器一般由壳体、同步器、（）和操纵机构组成。
用凸轮控制器操纵绕线转子异步电动机时，转子串接不对称电阻，以减少凸轮控制器触点数目。
对焊机由机架、导向机构、（）、支座（顶座）、变压器、控制系统等几部分组成
有触点式磁电机点火系主要由点火线圈、凸轮、（)、电容器、火花塞等组成。
可变正时机构主要由VVT-i控制器、凸轮轴正时机油控制阀和传感器3部分组成。（)
