GYK开机后自动进入（）
GYK开机后自动进入目视行车模式。
JT1-CZ2000机车信号设备电源板一上面单独设置了一块DC48V转换为DC12V电源模块。
DC600V供电车的电气部分由哪几部分组成？
BSP客车DC48V应急负载供电线路中，如果闭合空气断路器Q106，给（）送电。
列车供电系统空载试验中，DC600V建立正常，给供电钥匙后，延时（）秒后直流电压应上升到整定值600（1±5％）V。
轨道车GYK设备根据机车信号信息、速度信息，以进入闭塞分区后（）米处为目标点，计算产生控制曲线。
BSP客车DC48V正常负载供电线路中，如果闭合空气断路器Q700，给（）送电。
GYK应由轨道车VC24V供电。
TCR主机电源板1有两块。电源板1上的电源模块可将机车供电的DC110V转换为DC48V，主要向电源板3和测试板供电。
泉州直放站YKJ-I远供电源输入电源为DC48V，输出电压为（）。
BSP客车DC48V正常负载供电线路中，如果闭合空气断路器Q1203，给（）送电。
DKZ5型车的供电电压DC750V及变化范围DC（）V
CIR主机电池单元在外部供电切断的情况下给设备供电，完成设备的开机功能。
GYK电源供电：DC24V，5A。电源工作范围合格的有（）
BSP客车DC48V应急负载供电线路中闭合空气断路器Q801，（）得电。
电网电压DC1500V，经隔离接地开关（）、辅助熔断器、充电回路、进入ACM辅助逆变器，经过逆变为AC380V的交流电给负载供电。
电源模块TBA-3011用于将输入的AC220V交流电输入模块后首先经过电源开关，然后依次是保险、EMC电路，经AC/DC模块后变换出DC48V输出。
接触网作业车上线运行前，须装设轨道车运行控制设备（简称GYK)和列车无线调度通信设备，以下统称行车安全装备，并保持状态良好，全程开机。（)
正常条件下，对采用限压供电设备的48V直流系统，其限压后系统电压的允许浮动范围为42～53V。（)
AC380V本车供电／DC48V空调客车冬天使用兆欧表测试电伴热绝缘，热态绝缘值大于（)。
在正常情况下，对于采用限压供电设备的48V直流系统，其限压后系统电压的允许浮动范围为（)A.42-53VB
BSP客车Dc48v正常负载供电线路中，如果闭合空气断路器Ω700，给送电（）
AC380V供电客车测试DC48V对地绝缘时加载所有DC48V负载，用直读式DC48V绝缘测试仪分别测试正、负线对地绝缘值，绝缘值应≤3mA（）
