可为了确定最佳调节参数，水轮机调节系统动态特性试验的先后顺序应该是：甩负荷试验空载绕动试验、负荷扰动试验。
进行水轮机调节系统动态特性试验时，几个主要试验的先后顺序是空载扰动、负荷扰动、甩负荷。
稳定状态下汽轮机转速与（）的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线。
研究调节系统动态特性的目的是什么？
甩负荷试验的重要目的之一是校验水轮机调节系统动态特性。
水轮机调节系统的动态特性试验有（）三种。
进行水轮机调节系统动态特性试验时，几个主要试验的先后顺序应该是（）。
什么是汽轮机调节的动态特性？
一般情况下汽轮机的调节系统几乎都具有有差调节的特性。
什么是汽轮机调节系统的静态特性？研究它有何作用？
水轮机调节系统的动态特性实验都是在自动状态下进行的。
为了确定最佳调节参数，水轮机调节系统动态特性试验的先后顺序应该是：甩负荷实验，空载扰动试验和负荷扰动试验
水轮机调节系统的动态特性试验有哪些？
在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统动态特性曲线。
油动机时间常数是影响汽轮机调节系统动态特性的主要因素之一。（）
水轮机调节系统的静特性是指在平衡状态下（）。
水轮机调节系统静特性曲线也叫机组静特性曲线。
什么是水轮机调节系统静态特性？
水轮机调节系统的静特性是指在平衡状态下。（）
汽轮机调节系统静态特性曲线右端较陡的原因是（）。
汽轮机调节系统的静态特性 名词解释
