汽轮机在变压运行中，调节汽门基本全开，低负荷时调节汽门的节流损失（）。
采用喷嘴调节的汽轮机，一般是前一个调节汽门全开后，后一个调节汽门才开始开启。
调节汽门顺序开启的重叠度不当，在相应重叠处的负荷会产生摆动。
调速汽门重叠度为什么不能太大？
汽轮机的自动主汽门、调节汽门严密性试验必须在（）。
调节汽阀的重叠度为什么不能过大或过小？
调节汽门留重叠度是为了减少负荷摆动，重叠度越大，负荷摆动越小。()
在调节汽门按照顺序开启时，不等前一个调节汽门全开完，下一个调节汽门就要开启，称为调节汽门的的（）。
为了使多个调速汽门依次开启时流量特性曲线较为平滑，调速汽门要有一定的重叠度.一般重叠度为20%。（）
调节汽门传动部分发生卡涩，会使汽门不能关严。
调速汽门的重叠度一般约为（）左右。
汽轮机调节汽门必须要有重叠度。
什么是调速汽门的重叠度？
汽轮机调节汽门重叠度过小又会使油动机升程与蒸汽流量关系曲线出现大的波折，易引起负荷波动。
什么是调节汽阀的重叠度？
主蒸汽管的管壁温度监测点设在（）。A、汽轮机的电动主汽门前；B、汽轮机的自动主汽门前；C、汽轮机的调节汽门前的主汽管上；D、主汽门和调节汽门之间。
调节汽门一般要求相邻两阀开启时的重叠度应在（）%左右。
调节汽门的重叠度
调速汽门的重叠度一般为（）。
在汽轮机第一调节汽门全开，第二调节汽门全关时，蒸汽在调节级的焓降最大，会引起（）。
炉通过改变燃料量满足外界负荷的需要，汽轮机通过调节调速汽门开度保证主蒸汽压力在规定值范围内，此种调压方式为（）。
调节级压力即调节汽门后压力，它随调门开度大小变化。
调速汽门重叠度太大对调速系统有何影响？
什么是调节汽门的重叠度？答：为什么必须有重叠度？答：采用喷嘴调节的汽轮机，一般都有几个调节汽门。当前一个调节汽门尚未完全开启时，就让后一个调节汽门开启，即称调节汽门具有一定的重叠度。调节汽门的重叠度通常为10%左右，也就是说，前一个调节汽门开启到阀后压力为阀前压力的90%左右时，后一个调节汽门随即开启。如果调节汽门没有重叠度，执行机构的特性曲线就有波折，这时调节系统的静态特性也就不是一根平滑的曲线
