调节汽门重叠度
汽轮机在变压运行中,调节汽门基本全开,低负荷时调节汽门的节流损失()。
同一条航线内相邻像片之间的影像重叠称为航向重叠,一般在60%以上。相邻航线的重叠称为旁向重叠,重叠度要求在()以上。
为保证多调门机组的调门在开启时其开度与蒸汽流量的线性关系,调门必须设定一定的重叠度。()
调速汽门重叠度为什么不能太大?
调节汽阀的重叠度为什么不能过大或过小?
调节汽门留重叠度是为了减少负荷摆动,重叠度越大,负荷摆动越小。()
在将RGB模式的图象转换为CMYK模式之前,需要把所有调整图层和图象图层合并可以针对某图像图层设定很多的调整图层,不同的调节图层之间顺序的改变会影响图象的最终显示效果如图所示,有红(R=255,G=0,B=0)、绿(R=0,G=255,B=0)、蓝(R=0,G=0,B=255)三个圆圈,在不同的三个图层上,并互相重叠,请问选择何种图层混合模式会在重叠区出现如图所示的效果?()
在调节汽门按照顺序开启时,不等前一个调节汽门全开完,下一个调节汽门就要开启,称为调节汽门的的()。
同一条航线内相邻像片之间的影像重叠称为(),一般在()以上。相邻航线的重叠称为(),重叠度要求在()以上。
为了使多个调速汽门依次开启时流量特性曲线较为平滑,调速汽门要有一定的重叠度.一般重叠度为20%。()
调速汽门的重叠度一般约为()左右。
低压加热器汽侧停用的操作:①关闭加热器疏水门;②负荷减至相应值;③关闭空气门;④逐渐关闭进汽门;⑤开启进汽疏水门,正确的操作顺序是()。
汽轮机调节汽门必须要有重叠度。
什么是调速汽门的重叠度?
汽轮机调节汽门重叠度过小又会使油动机升程与蒸汽流量关系曲线出现大的波折,易引起负荷波动。
什么是调节汽阀的重叠度?
调节汽门一般要求相邻两阀开启时的重叠度应在()%左右。
调节汽门的重叠度
调速汽门的重叠度一般为()。
炉通过改变燃料量满足外界负荷的需要,汽轮机通过调节调速汽门开度保证主蒸汽压力在规定值范围内,此种调压方式为()。
调速汽门重叠度太大对调速系统有何影响?
8、某元素的特征光谱中含有波长分别为450nm和750nm的光谱线,在光栅光谱中,这两种波长的谱线有重叠现象。重叠处的谱线数是:
什么是调节汽门的重叠度?答:为什么必须有重叠度?答:采用喷嘴调节的汽轮机,一般都有几个调节汽门。当前一个调节汽门尚未完全开启时,就让后一个调节汽门开启,即称调节汽门具有一定的重叠度。调节汽门的重叠度通常为10%左右,也就是说,前一个调节汽门开启到阀后压力为阀前压力的90%左右时,后一个调节汽门随即开启。如果调节汽门没有重叠度,执行机构的特性曲线就有波折,这时调节系统的静态特性也就不是一根平滑的曲线