在柴油机冷却水温度控制系统中，其控制对象是（）
在柴油机水冷却中分为蒸发式、自然循环和强制循环三种，其中强制循环冷却效果最好。
高温.高压的R22液体，通过冷凝器时，在外界空气强制冷却下，变成常温.高压的液体。（）
柴油机强制循环式水冷却系统按照冷却水的来源不同，又分为（）循环两种形式。
在柴油机气缸冷却水温度自动控制系统中，淡水冷却器的输入量和输出量分别是（）。
为了减小柴油机冷却腔内结垢倾向，应选择的冷却介质是（）。
冷却系的作用是用冷却介质（）将柴油机受热零件所吸收的热量及时传送出去，保证受热零件在允许的温度条件下正常工作。
柴油机冷却系统的作用是：利用冷却介质将受热零件所吸收的热量及时传送出去，保证受热零件在允许的温度下安全可靠的工作。（）
汽轮机停机以后的快速强制冷却根据冷却介质不同分为（）冷却和（）冷却。
推煤机冷却系统的冷却介质有液体、空气和固体三种。（）
在中央冷却系统中冷却滑油的介质是（）。
当使用蒸馏水或完全脱离子水做柴油机的冷却介质时，指出下列使用中的错误是（）。
在强制循环式水冷却系统中，具有强制冷却水循环流动功用，进而达到加速冷却发动机目的的是（）。
当介质温度高于200℃时，除在冷却水套中及静环背部通冷却水冷却外，还应采取强制冷却。
机车冷却水系统的任务是保证柴油机主要另部件在适易的温度下工作，使各运动部件之间保持合适的配合间隙，并保持较高的充气系数和一定的机油粘度及品质，以保证柴油机高效持久地工作。机车柴油机采用强制循环水系统，以水泵为动力迫使冷却水循环流动，经过散热器冷却后进入柴油机对汽缸和增压器空气进行非循环冷却。
液体样品与气体样品相比质量流量大，对液体样品的降温需要与冷却介质换热来实现，最常用的方法是采用（）。
卡特3512系列柴油机的冷却系统为强制风冷式冷却.
由于温度高的液体介质易（），因此输送高温介质的机泵需设冷却系统。
在冬季，为了防止柴油机冻裂，应用（）作为冷却介质。
柴油机强制循环式水冷却系统是借助于（）将冷却水提高到一定压力，实现冷却水在柴油机整个冷却系统中不停地循环流动。
在柴油机强制循环冷却中，水泵一般都采用（）水泵。
强制循环式水冷系统利用（）强制冷却液在冷却系统中进行循环流动
关于中央冷却水温度调节系统的描述中，正确的是（）。 A. 闭式的高温淡水用于冷却主柴油机、气缸盖、废气涡轮增压器、活塞冷却油、柴油机系统主滑油等 B. 低温淡水只用于冷却高温淡水 C. 受热后的低温淡水在一个中央冷却器中由开式的海水系统进行冷却 D. 中央冷却水温度调节主要是调节低温淡水温度，确保低温温度正常
在低温夏比冲击试验方法标准中，规定试样在液体冷却介质中保温时间应为： （) 。
