在螺杆螺母循环球式转向器中，与扇形齿相啮合的是：（）
循环球式转向器钢球与轨道的配合同间隙最大不能超过0.1mm。
检查循环球式转向器的齿扇和钢球螺母的啮合间隙时，使齿扇处于（）位置，来回摆动转向摇臂，同时将调整螺母旋转
循环球式转向器螺杆与钢球螺母间隙以下那几个值符合标准（）。
方向盘自由行程的调整可通过调整转向器啮合副的啮合间隙来实现，啮合间隙调小，则方向盘自由行程（）。
解放CA1092型汽车采用的循环球式转向器转向螺杆的轴承预紧度是通过（）进行调整。
在循环球式转向器中，安装调整螺钉时，其轴向间隙应不大于（）mm。
拆卸CA1092型循环球式转向器时，应将转向螺母处于螺杆（）位置，再拧下转向器侧盖的螺栓。
循环球式转向器的齿扇轴倾斜设计是为了调整最大转向角。
将低速限制螺钉向里拧转速（）。
调整蜗杆指销式转向器啮合间隙时，应将侧盖上的调整螺钉拧到底，再退回（）圈。
循环球式转向器上的齿条和齿扇的啮合间隙，需调整的部位是（）。
调整机构中的调量螺钉向里拧（顺时针），既减少排油量；向外旋出时，则增加排油量。每往里拧一圈，约减少排出燃油（）L。
校验DDZ-Ⅱ型差压变送器量程时，磁分路螺钉向里拧输出电流增加，螺钉向外拧输出电流减小。
在装机械双销式转向器侧盖上固定螺栓时，侧盖上的调整螺钉应处在（）位置。
循环球式转向器螺杆与钢球螺母的间隙不超过（）。
循环球式转向器有两对传动啮合副。
循环球式转向器钢球与轨道的配合间隙最大不得超过（）
循环球式转向器分解前，要使转向器啮合副处于()位置。
循环球式转向器扇齿轴与转向器壳体中滚针轴承间隙如超过（）mm时，应更换轴承或扇齿轴。
检查机械循环球式转向器扇形齿与齿条啮合印迹时，该印迹应处在两齿面中间位置，印迹的方向大致与摇臂轴中心线相平行。
循环球式转向器转向螺杆的轴承预紧度加大，靠增加底盖与壳体间调整垫片的数量来达到。
将循环球式转向器的螺杆保持不动，并使钢球螺母不转动，然后轴向推拉螺母，用百分表检査间隙，不得超过（）
转向齿条与转向齿轮的啮合间隙可用盖上的调整螺塞改变与弹簧座之间的间隙值（）
