CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上,网侧断路器图标显示蓝色边框,表示()。
CRH1A型动车组“升弓”按钮(黄色)(),表示网侧电压正在启动,即按钮闪烁并被按下。
对于采用不对应接线的断路器控制回路,控制手柄在“预备合闸”和“合闸后”位置均处于竖直状态,在这种状态时,如接线正确,则()。
在CRH1一、二级检修进行登顶检查时,对网侧主断路器进行接地操作时插入的是()钥匙。
CRH1A型动车组“升弓”按钮(黄色)(),表示网侧电压存在且所有的LCB闭合;或禁止启动网侧电压。
CRH1网侧电压的控制功能不包括()的控制和监控。
CRH1网侧变流器LCM的连接电路由哪些主要部件组成?
CRH1网侧变流器在启动过程中对中间环节电容器进行了()阶段的充电。
CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上,网侧断路器图标显示绿色边框,表示()。
CRH1A型动车组动力车的制动控制单元(EBCU)的电源断路器位于底架()区。
在CRH1动车组IDU上,网侧断路器图标颜色状态的含义错误的是()。
检查CRH1型动车组主变压器时,在网侧电压设备接地后须等待()min,让网侧电压滤波器放电。
CRH1型动车组变压器网侧断路器用于接通/断开电源电路与主变压器的连接,并且在过载和/或短路时断开电路。
CRH1A型动车组在一、二级检修进行登顶检查时,对网侧主断路器进行接地操作时插入的钥匙是()。
CRH1A型动车组的每个网侧变流器的交流侧统主变压器的次边绕组连接,并在()。
CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上,网侧断路器图标显示全红色框,表示()。
在CRH1型动车组IDU上,网侧断路器图标颜色状态的含义错误的是()。
CRH1A型动车组拖车的制动控制单元(EBCU)的电源断路器位于底架()区。
CRH1网侧断路器A(高压总线)位于()。
CRH1的车顶高压设备中,共有()主断路器。
6辆汽车排成一列纵队,要求甲车和乙车均不在队头或队尾,且正好间隔两辆车。问共有多少种不同的排法?
CRH1A型动车组“升弓”按钮(黄色)(),表示允许网侧电压启动,或网侧电压已经启动但有一个或多个LCB断开(满闭合条件)。
CRH1网侧主断路器的英文缩写为()。
网侧出现短路时,通过网侧电流互感器7TA及原边过流继电器101KC,使主断路器4QF动作。()