下面关于S模式二次雷达说法正确的是（）。

A . 正确 B . 错误

A . 正确 B . 错误

A . 前2个 B . 前3个 C . 前4个 D . 前5个

A . A、第一问：他其实要什么？ B . B、第二问：我应该做什么？ C . C、第三问：我还有什么可以做的？ D . D、第四问：我为什么要这么做？

A . 都应答 B . 都不应答 C . 在选呼状态下的飞机将不应答全呼（modeA/C/S-only-all-call）询问 D . 不在选呼状态下的飞机不应答全呼询问

A . 二次回路工作电压不超过500V B . 为满足机械强度要求，规定铜芯控制电缆或电线的线芯最小截面积：连接强电端子不应小于1.5mm ，连接弱电端子不应小于0.5mm C . 当全部保护装置和安全自动装置动作时，电压互感器到保护和自动装置屏的电缆压降不应超过额定电压的20％ D . 在最大负荷作用下，操作母线到设备的电压降不应超过额定电压的10%.

A . 正确 B . 错误

A . 各独立安装单位二次回路的操作电源，不允许装接熔断器或低压断路器 B . 断路器的分闸回路、重要设备断路器的合闸回路和装有自动合闸装置的短路器合闸回路应装设监视回路完整性的监视装置 C . 在可能出现操作过电压的二次回路内，应采取降低操作电压的措施，如对大电感的线圈并联消弧回路等 D . 在屏面和屏上设备的规定位置应有必要的标志，应标明所属安装单位及用途

A . 授权模式每客户、每服务器、客户及服务器三种模式 B . 每客户与每服务器的区别主要在于保存许可证的位置不同 C . 因为每客户模式可以更改为每服务器模式，所以，当无法确定使用哪一种授权模式的时候，可以选择每客户模式 D . 网络中只有一台服务器的时候，选择每服务器授权模式

A . 稳定性增加，延时长 B . 稳定性增加，延时短 C . 稳定性差，延时长 D . 稳定性差，延时短

A . 正确 B . 错误

A . A、是研究河流溶解氧与BOD关系的最早的、最简单的耦合模型 B . B、其基本假设为氧化和复氧都是一级反应 C . C、可以用于计算河段的最大容许排污量 D . D、河流中的溶解氧不只是来源于大气复氧

A . 距离测量精度 B . 方位测量精度 C . 高度测量精度 D . 速度测量精度

A . 正确 B . 错误

A . AC；RC B . A；C C . A；AC D . AC；C

A . 每一位脉冲持续时间为1μs，当每1μs（位）前0.5μs存在脉冲时代表二进制的逻辑0，而后0.5μs存在脉冲时代表二进制的逻辑1 B . 每一位脉冲持续时间为1μs，当每1μs（位）前0.5μs存在脉冲时代表二进制的逻辑1，而后0.5μs存在脉冲时代表二进制的逻辑0 C . 每一位脉冲持续时间为2μs，当每2μs（位）前1μs存在脉冲时代表二进制的逻辑0，而后1μs存在脉冲时代表二进制的逻辑1 D . 每一位脉冲持续时间为2μs，当每2μs（位）前1μs存在脉冲时代表二进制的逻辑1，而后1μs存在脉冲时代表二进制的逻辑0

A . 二次激活的PDP地址相同，但是选择的QOS不同，要求带上不同的TFT B . 二次激活的QOS相同，但是系统分配了不同的PDP地址 C . 二次激活使用了相同的PDP地址和QOS D . 二次激活使用了不同的PDP地址和不同的QOS，要求带上相同的TFT

A . 在选呼周期内，雷达对所有装有S模式应答机的飞机进行询问 B . 在选呼周期内，雷达将执行选择地址码的询问，并等待相应的应答 C . 雷达在整个扫描周期内都对某一指定的飞机进行选呼 D . 在选呼周期内，雷达对所有装有二次应答机的飞机进行询问，并等待相应应答

A . 航空器到达某一指定高度，只要经过一次更新的C模式高度显示均在该高度上下90米范围内，即可视为已到达指定高度 B . 航空器的C模式高度显示在的原高度上改变90英尺以上时，则可认为已离开该高度 C . 航空器下降、上升穿越某一高度时，只要其C模式高度显示穿越此高度上下90米时，则可认为已穿越该高度 D . 航空器的C模式高度显示在某一高度上下各90米范围内时，则可认为保持在该高度上飞行

A . 利用IDS可以将运输模式转换成正常模式，但不能把正常模式转换成运输模式 B . 运输模式可在打开点火的时候，踩5下刹车并按2下危险警告双闪灯开关转换成正常模式 C . 正常模式下，开点火，踩5下刹车并按2下危险警告双闪灯开关可转换成运输模式 D . 以上说法都错

A . SIGN信号与OBA信息共同决定目标的方位 B . SIGN信号决定目标偏离天线瞄准轴左或右的方向信息 C . SIGN信号是由Σ与Ω信号的鉴相获得 D . SIGN信号是常规二次雷达必不可少的一个信息

A . 全球唯一 B . 机组自定义 C . 地面管制分配 D . 雷达分配

A．一次雷达不能单独使用，为航空器提供雷达管制服务 B．在二次雷达不能达到空中交通管制要求时，一次监视雷达可以单独使用为航空器提供雷达管制服务。 C．任何情况下，一次与二次雷达必须结合使用，为航空器提供雷达管制服务 D．以上说法均不正确

A．是在低于聚合物流动温度或熔融温度的“ 半熔融”类橡胶态下进行的 B．橡胶和热固性塑料是不适于二次成型的 C．二次成型仅适用于热塑性塑料 D．二次成型的温度以聚合物能产生形变且伸长率较小的温度为宜