对于二次雷达，S模式询问由三个脉冲P1、P2、P5组成。
对于二次雷达，S模式应答机收到交互模式询问后，判断P4脉冲长度为0.8μs的给出含有飞机离散地址的回答，判断P4脉冲长度为1.6μs的能够识别但不给予回答响应。
下面关于S模式二次雷达说法正确的是（）。
对于二次雷达，S模式回答的译码是通过检测（）前导脉冲确认的。
对于二次雷达，模式C的询问目的是请求飞机回答海拔高度的回答码。
计算机存储器地址按二进制位模式进行标识，如10位二进制位地址能标识存储单元2^10个，即1024个。
对于二次雷达，S模式应答机在S模式询问的全呼（modeA/C/S-only-all-call）周期内，下面说法正确的是（）。
二次雷达采用以下什么询问模式交替可以等概率获得飞机的识别码和高度。（）
一架航空器的一次雷达标志与另一架航空器的二次雷达标志之间的距离，是以雷达标志的什么位置测定的？（）
二次雷达P1和P2的0.5电平处脉冲前沿之间的间隔在任何模式都是2±0.15μs。
在中国SSR（二次监视雷达）询问飞机代号采用的模式是（）.
S模式二次雷达是在飞机计划飞入的方向才发送选择地址码的询问。
（）是每一位客户在系统中唯一的标识，对于个人储蓄客户使用有效身份证件建立对应客户号，对于公司客户采用企业营业执照（或其他有效的号码）来建立。系统通过客户号将一个客户所有账户联系起来。
航管二次雷达一般采用3/A和C模式交替询问，是为了既能获得飞机的识别码又能获得高度信息。
S模式二次雷达首先应当使用单脉冲技术，以保证回答的（）。
多点定位系统利用的S模式信号的24位ICAO地址是唯一的，其作用是（）。
舱单是每一架飞机所载货物、邮件的清单。
S模式二次雷达为实现选择询问功能，询问时间被分为两段，分别为（）和（）这两种询问方式交替进行。
对于二次雷达，S模式回答的数据在前导脉冲后的数据块中，以下正确的是（）。
对于二次雷达，S模式在选呼（RC）周期内，下面说法正确的是（）。
二次雷达接收到应答脉冲相对于询问脉冲的间隔时间，减去应答机响应时间2μs，即为电磁波往返雷达与飞机之间所用时间。
S模式应答机所提供的24位地址码由（）。
二次雷达通过模式A和模式C交替询问，得到的应答信息分别是（）。
S模式雷达系统的地面询问是一种只针对的飞机专门呼叫的询问（）
