“掘进工作面拉门或贯通前，对电缆、管线、设备不采取保护措施”属（）行为。
普通路堑和路肩地段贯通地线预埋在信号电缆槽下（）mm处。
武广客专贯通电缆采用（）电缆。
凡从信号楼引出室外的每一条干线电缆必须确保至少有1对备用芯线全程贯通到最远端电缆盒。（）
高速铁路电力贯通线电缆的护层是如何接地的？
电缆贯通线由于分布电容较大，跨所送电不同于架空贯通线送电，最长送电距离一般小于80Km。
复板式贯通件按复板与管子的夹角来分，可分为（）
电缆贯通件的端口和内壁应该有棱角和毛刺，电缆皮较厚，不会影响电缆拉放。
进出通信导航监视设施的通信缆线应采用金属护套电缆或敷设在首尾电气贯通的金属管道（一般采用镀锌钢管）内埋地进人，金属外护套或金属管道应两端就近接地。
贯通地线与信号电缆同沟埋设于电缆（槽）下方土壤中，距电缆（槽）底部不少于（）。
电缆全程对地绝缘电阻≥（）MΩ（包括备用贯通电缆）。
从架空高压电力线终端杆引入通信导航监视设施的高压电力线，宜采用铠装电缆或敷设在首尾电气贯通的金属管（一般采用镀锌钢管）内全程埋地进入变压器。
电缆贯通件在船体结构上开孔边缘，距离船体结构的焊缝应不小于（）
套管式贯通件分为（）和（）。
为了动态补偿全电缆电力贯通线区段的（），在贯通配电所母线段设置可调电抗器。
贯通地线与信号电缆同沟埋设于电缆（槽）下方土壤中，距电缆（槽）底部不少于mm（）
高速铁路，电力电缆贯通线，当采用小电阻接地接地系统或直接接地系统时，电抗器补偿度范围一般控制在______。当采用消弧线圈接地或不接地系统时，电抗器补偿度范围一般控制在______，否则可能会引起______。因此，当电缆发生故障分段送电时，一般应将电抗器______。
全电缆电力贯通线宜采用电缆（）
具备贯通地线或电气化区段的长途电缆、地区电缆屏蔽地线的接地电阻值应不大于（）。（应知应会）
高速铁路变配电所和贯通线路中性点“”系统运行时，电缆贯通线路补偿量不应大于70%（）
高铁全电缆电力贯通线宜采用“”电缆（）
用FLUKE测试仪可以对车载无线贯通线进行电缆衰耗测试（）
自闭、贯通电缆线路同路径直埋敷设间距不小于（）米，电缆沟敷设时应符合安装标准
贯通地线距电缆（）底部一般不得小于（）mm，与电缆电缆、贯通地线必须交叉时应采取物理隔离措施
