对四冲程柴油机而言，当排气过程结束时，进气门是（）的。
四冲程柴油机的一个工作循环由进气冲程，（），做功冲程，排气冲程组成。
柴油机排气冲程结束，这时压力约为（）。
柴油机排气冲程结束，这时温度约为（）。
四冲程柴油机换气过程自由排气阶段应在下止点后40－60摄氏度结束。
四冲程的汽油机排气行程结束后，气体压力约为（）
关于压缩空气启动的正确论述是（）。 Ⅰ.启动空气应有足够压力和一定储量 Ⅱ.启动空气必须在膨胀行程中进入气缸 Ⅲ.四冲程柴油机启动最少有4个气缸 Ⅳ.二冲程进气延续角约为100°曲轴转角 Ⅴ.达到启动转速后柴油机才能发火启动 Ⅵ.二冲程柴油机启动最少有6个气缸
二冲程柴油机的换气过程中，从排气口开启到扫气口开启，缸内压力高于排气背压，燃气可以自由地流出缸外，称为（）阶段。
四冲程柴油机在排气过程中的强制排气阶段，气缸中压力与排气管中压力的关系是（）
在四冲程柴油机动力装置中，废气锅炉的排气进口温度t1约为400℃大约可利用排气余热的（），而二冲程柴油机动力装置的t1为200—3O0℃，则可利用排气余热的（）左右。
在进气冲程中，活塞从上止点移到下止点，这时进气门打开，排气门关闭。（）
汽油机在做功冲程终了，气体的压力约为（）。
四冲程柴油机自由排气阶段中，随着气缸内废气压力与排气管内压力的压差变化，可分为（）两个阶段．
四冲程柴油机的排气过程曲轴转角，与排气冲程的曲轴转角相同。
四冲程柴油机换气质量比二冲程柴油机好，其原因是（）。 Ⅰ.二冲程没有进气阀 Ⅱ.四冲程换气占两个多冲程 Ⅲ.四冲程靠扫气压力把废气压出 Ⅳ.二冲程新气与废气容易掺混 Ⅴ.二冲程没有气阀重叠角 Ⅵ.二冲程进、排气几乎同时进行
四冲程汽油机在进气冲程结束时，汽缸内的压力略（）大气压，这是由于进、排气系统存在阻力的缘故。
四冲程汽油机在排气行程时废气在自身压力和（）的挤压下，被排出气缸。
汽油机压缩冲程结束，气体的温度.压力同时升高，压缩终了时，气缸内气体的温度约为370～440K。
汽油机排气冲程结束，这时温度约为（）。
汽油机压缩冲程结束，气体的温度.压力同时升高，压缩终了时，气缸内压力约为（）。
汽油机进气冲程汽缸内压力约为100～110KPa。
柴油机在排气冲程时，此冲程气门（）。
二冲程柴油机在换气过程中，当活塞将排气口（或阀）打开到缸内压力等于扫气压力，这一阶段称为（）。
二冲程汽油机的进、排气孔设置在（)上，通过活塞位移来控制进、排气的。
