CRH1A型动车组手动打开上脚踏进行维护作业时，必须关闭供风塞门，插入（）防止脚踏意外收回。
对CRH1A型动车组进行手动开/关门力的检测时，在平移阶段，车门的手动最大开/关门力应为（）N。
CHR2型动车组手动开闭头罩前，应先将联解限位开关NFB置于（）位。
如何手动打开CRH1A型动车组的上脚踏进行维护作业？
CHR2型动车组手动开闭头罩前，应先将联（）NFB置于（）位。
CRH1E型动车组的设有（）个受电弓。
CRH1A（时速250公里）型动车组手动操作打开导流罩及伸车钩时的操作顺序是（），以防止机构受到损坏。
使用机车对CRH1型动车组进行活车救援时，限速（）km/h运行。
CRH1B型动车组在使用普通机车救援时，需使用（）进行联挂。
机车救援时直流电压低于（）V时，列车将自动施加紧急制动，此时动车组随车机械师应对动车组全列进行手动缓解，通知机车司机限速5km/h运行。
CRH1E型动车组高压侧总共有（）个线路断路器（LCBB）。
CRH2型动车组自动打开头罩功能失效时如何检查处理（）。
CRH1E型动车组设有（）个相对独立的动力单元。
对CRH1A型动车组进行手动开/关门力的检测时，在塞拉阶段，车门的手动最大开/关门力应为（）N。
CRH1E型动车组全列设有（）个牵引电机。
CRH2A统型动车组打开头罩时，闭合总配电柜内【联解控制】开关，按下按钮，车下确认该端头罩打开动作良好（）
CR400BF型动车组首轮三级修进入盯控期后，对轴箱轴承进行盯控时，需结合空心轴探伤打开橡胶盖或轴箱盖前盖观察轴箱轴承有无漏油情况（）
CRH380A统型动车组被动车组BP管救援过渡车钩设有总风软管时，要注意固定软管防止运行中摆动，同时可能会出现排风现象，此时需关闭救援断和救援MR通塞门。（)
CRH380A统型动车组二级修检查头罩开闭机构机械部分磨耗部位润滑情况，并对磨耗部位使用润滑脂进行润滑。对导轨、上翼板转轴、下翼板转轴三处润滑（）
单风管机车救援CRH380B型动车组时需要打开阀，使得列车管可以向供风（）
CR400AF型动车组头罩常见的故障为头罩打开和变形破损（）
CRH6F型动车组救援时，总风风压低于kPa时需停车检查，风压正常后行车，必要时切除停放制动或空气制动（）
CRH380A（L）系列动车组途中故障应急处理指导手册，若头罩打开后不进行重联操作（打开头罩的目的不是为了进行重联操作），需在打开头罩后断开、[联解控制]断路器，才能进行头罩附近的作业，以防触发重联信号，导致动车组进入联挂的后续步骤，造成人身伤害（）
CRH2型动车组在侧门的上方,设有紧急开门开关。在紧急情况下,操作车内侧门上部的汽阀,将侧门气缸里的空气强行进行排气,然后用手动可以打开门（）
