气门座是气缸盖上气门座合的部位，它与气门相结合，对气缸起（）
如果气门调整间隙过大，受热后气门被传动件顶住，使气门与气门座不能紧密配合，这样便会造成气门漏气。
气门导管的主要作用是保证气门作（），使气门与气门座正确配合。
对于往复式内燃机，气门导管的功用是保证气门做圆周运动，使气门与气门座或气门座圈能正确配合，并承担部分传热的任务。（）
气门传动组由气门、气门导管、气门弹簧、弹簧座及气门锁片等组成。
对于往复式内燃机，气门导管的功用是保证气门做（），使气门与气门座或气门座圈能正确配合，并承担（）的任务。
柴油机气门导管内孔与气门杆部配合精度要求较高，配合间隙应适当。间隙过小，气门杆部受热后膨胀，而产生气门（）现象。
气门间隙是气门与气门座之间的间隙。
气门、气门弹簧、气门弹簧座、气门导管等组成（）。
6135型系列柴油机，气门导管高出气门弹簧座面的距离必须控制在（）范围内。
气门与挺杆或气门与摇臂之间必须留有适当的间隙，此间隙称为（）。
135系列柴油机气门导管高出气门弹簧座面的距离必须控制在（）mm范围内。
铰削后的气门座还应进行研磨，以提高气门与气门座的（）性。
磨损严重的气门座，直接研磨已不能恢复气门与气门座的（）。
新气门座装入气缸盖后，必须进行气门与气门座互研，使其达到密封后，方可使用。
气门座是气缸盖上气门座合的部位，与气门相配合，对气缸起（）作用。
柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当，间隙过大使气门运动时产生摆动冲击，造成（）磨损不均匀，引起漏油、漏气，甚至使气门烧损。
气门弹簧必须有（）和适当的安装预紧力。
为了改善气门与气门座密封面的（），可设法使气门在（）中能相对气门座缓慢（）。
研磨气门和气门座时，必须将气门放在对应的气门座上研磨。（)
气门组一般由气门、气门座、（）、气门弹簧、气门弹簧座、气门锁片（锁销）等零件组成
修理气门座斜面时，应先修理气门斜面，后修理气门座斜面。（）
气门座与汽缸盖的配合为间隙配合（)。
柴油机气门与气门座互研，适用于气门座密封锥面的情况（）
