气门头工作锥面的锥角，称为气门锥角，一般汽油机采用进气门（）锥角，排气门45°锥角。
为提高气门与气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越好。（）
为了保证气门与气门座贴合紧密，将气门密封面做成锥面，通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角，一般排气门的锥角为（），进气门锥角为（）。
在利用红丹油鉴别法检验柴油机气门密封性能时，将涂上红丹油的气门压在气门座的工作锥面上，应旋转气门（）圈，然后提起气门进行检查。
气缸盖上与气门锥面相贴合的部位称气门座。
柴油机气门座密封锥面上出现磨损、沟槽、麻点较轻的修复方法是（）。
胶轮车气门与气门座密封不严，会（）。
气门与气门座的密封性检验可采用丙酮。（）
气门头工作锥面的锥角，称为气门锥角，一般柴油机采用进气门和排气门都是（）锥角。
气门与气门座的互研过程是一种（）和（）的运动。
6135型系列柴油机，气门导管高出气门弹簧座面的距离必须控制在（）范围内。
柴油机气门（），使燃气从缝隙中窜出来，烧损气门与气门座密封锥面。
135系列柴油机气门导管高出气门弹簧座面的距离必须控制在（）mm范围内。
东风11型机车柴油机气缸盖总装后，须用（）检验气门与气门座的密封度。
气门的密封锥角与顶平面的夹角称为（）。
气门和气门座密封不严产生漏气会对柴油机产生影响是（）.
柴油机气门头工作锥面的锥角进排气门均采用（）°锥角。
新气门座装入气缸盖后，必须进行气门与气门座互研，使其达到密封后，方可使用。
为了改善气门与气门座密封面的（），可设法使气门在（）中能相对气门座缓慢（）。
为提高气门与气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越好。 （ ）
手工研磨气门只适用于气门密封锥面磨损较小、麻点较浅的的气门（或气门座)。（)
气门座的锥角由三部分组成，上、下锥角是用来修正工作(即密封)锥面的宽度和上、下位置的。()
BA004柴油机气门与气门座互研，适用于（）磨损不太严重的情况
气门密封锥面应与气门座配研磨（）（Ⅰ）
