16V280ZJA型柴油机的每个气缸盖上的进、排气门都各有（）气门横臂来驱动，以保证两个同名气门动作的一致性。摇臂的摆动带动气门横臂作上下运动。
（）的功用是用来支撑和关闭气门并使气门关闭紧密，防止气门跳动而使气缸漏气。
气门导管压装在气缸盖上，对气门起导向和（）作用。
手抬泵工作（）h后，应卸下气缸盖清除积灰、研磨并清洗气门，保持气门的密封性。
四冲程柴油机的进气、排气气门一般都布置在缸盖上。（）
6135型四行程柴油发动机采用气门配气，所以每个气缸上有（）各一个。
《铁路通信有线维护暂行规则》规定每（）对气咀、气门桩检查整修或更换。
（）配气机构按照每个气缸的气缸数目，可分为二气门式、四气门式、五气门式等。
缸盖上最多安装（）个气门。
调整好气门间隙后，（）必须对缸盖上的杂物、器具进行清理。
气缸盖上与气门锥面相贴合的部位称气门座。
气门间隙过大，发动机怠速时在气缸盖气门室处会发出连续不断的有节奏的“铛铛”声。
气门的功能是封闭气缸盖上的（）
四行程发动机采用气门配气，所以每个气缸上有（）各一个。
气门导管与气缸盖上的导管座孔为紧本配合，其铸铁缸盖的过盈量一般为（）毫米。
气缸盖上与气门锥面相贴合的部位称气门导管。
东风11型机车柴油机气缸盖总装后，须用（）检验气门与气门座的密封度。
更换气门导管时，气门导管与气缸盖承孔配合的过盈量通常用经验方法确定、新气门导管尺寸比旧气门导管尺寸（）0.01～0.02mm。
气缸壁、活塞、配气凸轮、挺柱、推杆、气门室的气门与气门导管都采用（）方式。
气门的功能是封闭气缸盖上的（）。
多气门气缸进、排气效果更好，所以气缸气门数越多越好。（）
新气门座装入气缸盖后，必须进行气门与气门座互研，使其达到密封后，方可使用。
气门座是气缸盖上气门座合的部位，与气门相配合，对气缸起（）作用。
气门座可在气缸盖上直接镗出，也有镶嵌到气缸盖上的，镶到气缸盖上的气门座圈材料为（）
