航行中的船舶一般都通过操舵来控制航向，船舶在自动舵条件下实现的是：（）.
自适应控制的自动舵中，在恶劣天气情况下，由海浪所引起的高频干扰会产生没有意义的操舵响应，这种形式的操舵不仅造成舵机的机械磨损，而且会引起推进能耗损失。采用（）可以很好地滤去高频干扰。
在微机控制的船舶自动电站中，若电网频率超过额定频率的+2.5%或低于-2.5%并持续一段时间，则系统处理的方式是（）。
自适应自动舵是微机控制的具有自适应控制功能的船舶自动舵，其特点是（）。
分层式结构的变电站综合自动化系统中，管理层由一台或多台微机组成，其具体功能一般包括（）。
船舶自动舵控制系统是（）。
船舶的伙食冰库自动控制系统中，一般不包括（）。
自适应自动舵与普通自动舵相比具有的主要优点是：（） ①、能自动确定各项系数；②、进行最佳控制；③、减少操舵次数并减小操舵舵角
微机集中控制的船舶电力管理系统的组成不包括（）。
自适应自动舵中，从不规则噪声信号中提取船舶偏航信息的组件是：（）
在微机控制的船舶自动电站中，若主开关ACB合闸失败或ACB异常分闸，系统处理的方式是（）。
能适应船舶运动特性和海况变化，可以减少操舵次数，减小舵角等的自动舵称为：（）
对船舶自动舵控制线路舵角反馈系统中相敏整流电路的错误描述是（）。
自适应自动舵中，能自动选择节能方式和保向方式运行的组成部分是：（）
相敏整流电路是船舶自动舵控制电路板中常用电路，下列对其描述中不正确的是（）。
在微机控制的船舶自动电站中，若电网电压超过额定电压的+5%或低于-5%并持续一段时间，则系统处理的方式是（）
自校正式自适应自动舵可以自行获取船舶运动模型中的参数，下列对其船舶动态参数估计的描述中不正确的是（）。
与普通自动舵相比，自适应自动舵的优点有：（） ①、可减少操舵次数；②、操舵舵角减小；③、燃油消耗量减少
自适应自动舵与普通自动舵比较，其主要优点是（）。 ①自动确定各项系数； ②进行最佳控制； ③减少操舵次数和舵角。
在微机控制的船舶自动电站中，过电流和过功率的处理方式不可能是（）。
在微机控制的船舶自动电站中，若自动同步失败，系统处理的方式是（）。
在自适应舵的控制系统中，通常自动舵与随动舵共用那些环节？
48、在自适应舵的控制系统中，通常自动舵与随动舵共用那些环节？
自适应自动舵与普通自动舵相比具有的主要优点是：（）①、能自动确定各项系数；②、进行最佳控制；③、减少操舵次数并减小操舵舵角
