杭州地铁2、4号线ATS子系统的frtmsrvmsg日志中type102为
杭州地铁2、4号线TOD的界面主要包括公共控制区，驾驶界面，系统管理界面（）
杭州地铁2、4号线区域控制器的CVO板为安全表决板，用于比较3块CAP板的输出，实现三取二的设备冗余（）
杭州地铁2、4号线ATS子系统机架显示器用于
杭州地铁2、4号线列车在上电后须确保“高断分”，“所有制动”处于施加状态（）
杭州地铁2、4号线ATS人机界面上，牵引供电稳定的雪灰色背景代表
杭州地铁16号线__与_信号机间的线路为绿汀路站折返线I道。（选择题）（）
杭州地铁4号线线路分为（）
杭州地铁2、4号线列车每辆Tc车设台辅助逆变器（）
杭州地铁2、4号线列车电-空制动转换点为（）
杭州地铁2、4号线列车动态功能测试的测试项目为列车上线能建立信号模式，并正常运行（）
杭州地铁2、4号线通过通过A机笼PL55为风扇的状态采集模块提供电源（）
杭州地铁2/4号线在列车移动时CCATP未检测到“所有门关闭”的信息，就将会发送全常用制动请求（）
杭州地铁2、4号线ATS人机界面上，轨道稳定的红色代表
杭州地铁2、4号线ATS人机界面上，连接车站/断开连接车站稳定的红色代表
杭州地铁2、4号线ATS人机界面上，无人驾驶折返指示稳定的灰色代表
杭州地铁2、4号线列车完整性输入测试时，需由车辆未模拟完整性信号时，测试P1.1至P1.15及P1.19至P1.33间的导通性，正常时此两组端子应未导通（）
杭州地铁2、4号线联锁发送给ZC的信息中PR_ASPECT为0时表示信号机开放禁止信号（红灯，未灭灯）（）
杭州地铁2、4号线列车当接收到常用制动缓解输入信号时，ABAR失磁，ABRR励磁，MTORE1B/MTORE2B板卡上的E10灯位亮（）
杭州地铁2/4号线静态信标安装公差要求：筛选信标安装于列车进入正线运营服务的入口区段及其他预定义的位置，允许公差为土25（mm）（）
杭州地铁2,4号线FTM报文信息中type_154表示列车疏散报警确认（）
杭州地铁2、4号线ATS子系统的frtmsrvmsg日志中type173为
杭州地铁2/4号线启动MCT在虚拟机桌面选择LaunchCCMCT”图标（）
杭州地铁2、4号线ATS子系统后缀为的日志是上次启动程序时记录的日志
