杭州地铁2号线转向架的主要作用（）
杭州地铁2、4号线ATS子系统接口服务器的ifdti日志中dep表示
杭州地铁2、4号线ATS子系统的frtmsrvmsg日志中type102为
杭州地铁2、4号线车载控制器（CC）定位初始化区段：列车必须连续、顺序检测到两个相邻间隔至少34米以上的静态信（）
杭州地铁2、4号线区域控制器的CVO板为安全表决板，用于比较3块CAP板的输出，实现三取二的设备冗余（）
杭州地铁2、4号线ATS子系统机架显示器用于
杭州地铁2、4号线列车在上电后须确保“高断分”，“所有制动”处于施加状态（）
杭州地铁2/4号线使用MCT回放时在“tronlineview”界面，MAZ显红代表移动授权受限（）
杭州地铁2、4号线ATS人机界面上，牵引供电稳定的雪灰色背景代表
杭州地铁2、4号线列车每辆Tc车设台辅助逆变器（）
杭州地铁2、4号线列车电-空制动转换点为（）
杭州地铁2/4号线cdC:\ProgramFiles\Wireshark指令代表进入到Wireshark文件夹（）
杭州地铁2、4号线区域控制器的CME用于CAP、CVO、CIER间的数据传输（）
杭州地铁2、4号线ATS人机界面上，轨道稳定的红色代表
杭州地铁2、4号线ATS人机界面上，连接车站/断开连接车站稳定的红色代表
杭州地铁2、4号线ATS人机界面上，无人驾驶折返指示稳定的灰色代表
杭州地铁2,4号线FTM报文信息中type_154表示列车疏散报警确认（）
杭州地铁2、4号线所有位于线路终端的阻挡信号机始终为点灯”状态（红灯）（）
杭州地铁2、4号线ATS子系统的frtmsrvmsg日志中type173为
杭州地铁2/4号线启动MCT在虚拟机桌面选择LaunchCCMCT”图标（）
杭州地铁2/4号线刷写鸿泰维亚TOD时，电脑本地IP修改使其所在网段与所需刷写列车TOD的A/B网IP网段一致（）
杭州地铁2、4号线FTM工作站界面中LRUL1failuremr_a表示MRA通信网络存在故障（）
杭州地铁2、4号线当列车处于RM模式下CC无车门控制功能（）
杭州地铁2、4号线区域控制器的每一个通信周期进行MAL的更新、分发和监督（）
