汽车直线行驶位置时，同侧相邻两轴的车轮落地中心点间的距离称为（）。
机车轮对的内侧距在组装时有严格的要求，按规定轮对的内侧距为（）。
机车轮对车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过（），深度不超过1mm。
机车轮对车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过（）mm，深度不超过1mm。
不符合客车轮对规定标准的货车禁止编入（）列车。
某机车轮，轮缘厚度为33mm，轮背内侧距为1353mm，则轮对宽度为（）mm。
滚动轴承轮对车轮踏面磨耗或局部凹下深度的段修限度为1mm。
六连杆轮对空心轴的主车轮与车轮的区别是，主车轮辐板上有6个连杆销安装孔，而非驱动车轮没有。
如何围歼客车轮对故障？
在图所示的洛埃德镜实验装置中，距平面镜垂距为1mm的狭缝光源S0发出波长为680nm的红光，求平面反射镜在右边缘M的观察屏上第一条明条纹中心的距离，已知MN=30cm，光源至平面镜一端N的距离为20cm。
客车轮对组装时，最高运行速度160km£¯h
不符合客车轮对标准的（)禁止编入旅客列车。
客车轮对拼修是以旧车轮、旧制动盘、旧车轴按（)技术标准组装的轮对。
电客车轮对内侧距为1353±2mm，且轮对内侧距离任意三处相差不得超过1mm。（)
机车轮对车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过（）mm，深度不超过1mm
电客车设置铁鞋防溜时，铁鞋应统一放置于调车正面，大洲停车场规定线路西侧为调车正面，具体放置位置规定如下：为列车编组时,铁鞋放置在两个对车第三轴的非闸瓦端;单元车时铁鞋放置在对车第三轴和C车第四轴的非闸瓦端；单节车或工程车的铁鞋放置在两端最外侧车轮下的非闸瓦端（）
运行速度v≤120km/h的客车轮对厂（A4）修时，同一转向架轮对车轮直径差（）
客车轮对段（A2,A3）修时，车轮轮缘垂直磨耗高度须（）
关于电客车轮对踏面型面描述正确的是（）
客车轮对制动盘波浪磨耗运用限度为（）
客车轮对RD3车轴的中心距为1956±1mm。（)
《铁路客车轮对和滚动轴承轴箱组装及检修规则》适用于车辆段在客车检修工作中，对构造速度（)的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修。
客车轮对限度，运用车辆车轮踏面圆周磨耗深度不超过（)mm。
