常见惯性式同步器有：锁环式和（）两种。
如果同步器锁环的内锥面螺旋槽磨损严重，将使同步器内锥面和齿轮外锥面间隙变小，就会造成变速器出现（）的故障。
对于锁环式同步器，下列那个说法正确的是（）。
对于锁环式同步器，下列哪个说法错误（）
锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是（）
锁环式同步器的下列哪个故障，不会造成变速器换档困难（）
下列哪个组件不是锁环式惯件同步器的组件（）
同步器有常压式、惯性式、自行增力式等种类，目前广泛采用的是（）。
锁环式惯性同步器的构造和工作原理。
HW变速箱中的同步器，属于锁环式同步器的是（）
锁环式同步器的锁环内锥面与齿轮外锥面的接触面积应（），锁环与齿轮端面的间隙应符合规定。
同步器有（）、惯性式和自增力式三种类型。
锁环式同步器不能同步原因：（）。
锁环式同步器由（）、（）、（）和（）等零件组成。
自增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（）
惯性式同步器有锁销式、滑块式、锁环式、多片式和多锥式等。
锁环式同步器的常见损伤是锁环内锥面、花键齿及轴向切槽的磨损，也可能有个别花键齿断裂。（）
锁环式惯性同步器在换挡过程时，未同步前锁环的转速（）
同步器按结构不同可分为常压式、惯性式、自行增力式等种类，目前广泛采用的是（）。
锁环式同步器装配时，同步锥应（）套装到相应的齿轮上，其外锥面的径向圆跳动误差应不大于（），否则应通过（）的方法进行找正。
将同步器锁环套在第一轴3档齿轮的齿端锥面上时，两个端面之间完全接触而无间隙，说明两锥面磨损（）。
领从蹄式鼓式制动器的制动效能要低于自增力式鼓式制动器。
将同步器锁环套在相应齿轮齿端锥面上时，两个端面之间完全接触而无间隙，说明锁环（）
关于自增力式制动器的下列说法错误的是（）
