JZ-7分配主阀供气阀上方为：（）。
作用阀供气阀弹簧自由高（）。
大闸调整弹簧自由高度为（），高度较原形减小量不得大于（）。
F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压，主要由大膜板、小膜板、空心阀杆、供气阀及气弹簧等组成，其中大、小膜板的有效面积比为2.7：1。
JZ-7制动机分配阀的主阀供气阀弹簧周围是（）。
103型分配阀放风阀弹簧自由高为（）。
分配阀主阀供气阀泄漏时的现象是（）。
自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。
小闸调整弹簧自由高度为（），较原形减少量不得超过（）。
自动制动阀施行制动时，分配阀主阀动作，打开供气阀，使总风缸压力空气经供气阀口向降压风缸充气，机车产生制动作用。
分配阀主阀缓解弹簧自由高（），较原形减少量不得超过（）。
103型分配阀充气阀弹簧自由高为（）。
103型分配阀作用部由主阀活塞、（）、主活塞杆、滑阀销、滑阀弹簧、滑阀、节制阀、节制阀弹簧、稳定簧座、稳定弹簧、稳定杆、挡圈组成。
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。
分配阀副阀缓解弹簧自由高（），较原形减少量不超过（）。
F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压。它主要由大膜板鞲鞴、小膜板鞲鞴、空心阀杆、供气阀及其弹簧、缓解弹簧、顶杆、中间盖等组成。主阀的动作受到列车管的压力、作用风缸压力、工作风缸压力三个压力并的控制，主阀是二压力机构。
分配阀紧急限压阀弹簧自由高（）mm，较原形减少量应小于（）。
大闸重联柱塞阀，缓解柱塞阀弹簧自由高度为（），高度较原形减少量不得大于（）。
103型分配阀均衡阀弹簧自由高为（）。
分配阀副阀保持阀弹簧自由高（），较原形减少量不超过（）。
分配阀常用限压阀弹簧自由高（），较原形减少量应小于（）。
JZ£7制动机分配阀的主阀供气阀弹簧周围是（)。
JZ-7型空气制动机机车分配阀能产生局减作用，主要由（)引起。A.副阀部B.主阀部C.紧急部D.中继阀
型分配阀节制阀阀弹簧自由高为17.5－19mm（）
