分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，18号提速道岔为四个牵引点。（）
ZYJ7分动外锁闭道岔根据安装方式不同可分为左开、右开两种。
调整分动外锁闭提速道岔的限位块间隙不影响（）
提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为（），第二牵引点动程为75mm。
分动外锁闭提速道岔转换时，应（）先动作。
提速道岔外锁闭装置有燕尾式和钩式两种方式。
调整分动外锁闭提速道岔的锁闭量不影响（）
分动外锁闭道岔在现场又称为新型提速道岔。
提速道岔外锁闭装置是指其锁闭地点在转辙机外部，其中连动是指道岔两尖轨间无连杆，靠外锁闭装置进行转换。
分动外锁闭提速道岔动作时，应斥离轨先动，密贴轨解锁后动。
分动外锁闭提速道岔动作时，应（）。
分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，设多个牵引点，9号和12号提速道岔均为（）。
调整分动外锁闭提速道岔的缺口不影响（）
燕尾式外锁闭道岔的调整顺序是怎样的？
调整分动外锁闭提速道岔的缺口将影响开程。
调整分动外锁闭提速道岔的密贴时，不正确的是（）。
提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为（）mm。
调整分动外锁闭提速道岔的限位块间隙影响锁闭量。
提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为160mm，第二牵引点动程为75mm。
分动外锁闭提速道岔动作时，应（）动
分动尖轨用钩式外锁闭装置是由以下哪几部分组成的（）
调整分动外锁闭提速道岔的密贴不影响（）
提速道岔外锁闭目前有动式和连动式外锁闭两种（）
简述分动尖轨用钩式外锁闭装置的结构？
