装有电液转辙机的分动外锁闭装置，在道岔开口符合要求时，限位块与锁闭框间隙不少于（）
提速道岔检在集中检修对外锁闭装置检修的内容为（）
提速道岔可动心轨设置两个牵引点，采用外锁闭装置，第一牵引点动程为（）mm。
提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为（），第二牵引点动程为75mm。
提速道岔外锁闭目前有分动式和连动式外锁闭两种。，
提速道岔外锁闭装置有燕尾式和钩式两种方式。
沪杭客专线道岔转辙器部位由直曲基本轨、直曲尖轨、外锁闭装置、（）及转辙器组成。
调整分动外锁闭提速道岔的锁闭量不影响（）
分动外锁闭道岔在现场又称为新型提速道岔。
对于30号提速道岔，采用各种外锁闭装置和转辙机时，均为每个牵引点（）转辙机牵引.
道岔转换系统除了包括转辙机、外锁闭、机械传动装置、转换设备安装装置，还有包括下列哪些部分（）。
ZYJ7电液转辙机的分动外锁闭装置，在道岔开口符合要求时限位块与锁闭框间隙不大于1mm。
列车运行速度大于120km/h的道岔应采用外锁闭装置和三相交流转辙机。
提速道岔长心轨尖端热加工锻出一段转换凸缘，直接与外锁闭装置接头铁拉板连接，实现可动心轨的（）。
提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为（）mm。
调整分动外锁闭提速道岔的限位块间隙影响锁闭量。
提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为160mm，第二牵引点动程为75mm。
道岔外锁闭装置主要是改变了转辙机经安装装置的间接锁闭方式，而是将密贴尖轨与基本轨直接进行锁闭的装置。
提速道岔外锁闭装置是指其锁闭地点在转辙机外部，其中分动是指道岔两尖轨通过连接杆连在一起构成框架结构进行转换。
装有电动（液）转辙机的分动外锁闭装置，在道岔开口符合要求时限位铁与锁闭框间隙不大于（）
装有电业转辙机的分动外锁闭装置在道岔开口符合要求时限位块与锁闭框间隙不大于（)。
道岔转辙机、密贴检查器、锁闭装置、导管装置、动作杆/表示杆及其连接杆、防踩板、安装装置(含绝缘)、防护罩(含固定螺栓)，可动心轨道岔的锁闭板、锁闭板绝缘垫片及锁闭板与钢枕的连接螺栓，心轨牵引点安装外锁闭块的方孔及安装电务转辙机托盘的螺栓，CN道岔下拉装置、辙叉夹紧杆、辙叉连接柄及其紧固件由电务负责维修管理。()此题为判断题(对，错)。
提速道岔外锁闭目前有动式和连动式外锁闭两种（）
提速道岔日常养护作业程序方框图内容有：①工作前准备②外部检查③箱盒检查④外锁闭装置检查⑤安装装置检查⑥道岔状况检查⑦待修问题记录销记。正确的程序步骤为（)
