所谓增压就是将空气在供入气缸之后进行压缩，以提高空气密度，增加进气量的一项技术
柴油机增压系统采用空气中间冷却器，能使柴油机（）。 ①降低油耗率； ②降低机械负荷； ③降低热负荷； ④提高功率； ⑤提高进气密度； ⑥消除后燃。
下列（）参数增大可提高柴油机的充量系数。 ①进气系统清洁度； ②增压比； ③进气压力； ④残余废气系数。
发动机充气效率不足时，应提高进气压力和温度。（）
采用增压技术提高进气压力，是提高发动机（）性和（）性的重要措施之一。
所谓涡轮增压器实际上就是一个压气机，使进气得到压缩，提高发动机的充气效率。
当代汽车发动机电控系统的进气系统除了控制、调节、测量进气量的装置以外，为了提高充气系数和提高进气控制精度，目前发动机进气系统中大量采用了（）等技术。
发动机上装有增压器，空气通过增压器提高压力后进入汽缸内的称为（）发动机。
采用废气涡轮增压器，可有效提高发动机气缸进气压力，充气系数相应提高。
采用涡轮增压器可以提高发动机（），降低燃油消耗
增压回路是用来提高系统中某一支路的压力。采用增压回路可以应用压力（）的泵而得到较高的压力。
柴油机增压是将进入气缸的新鲜空气预先压缩，提高进气压力，这种方法称柴油机增压。
提高发动机充气系数的措施有：减少进气阻力、降低进气温度、采用增压技术及（）等。
发动机上装有增压器，空气通过（）提高压力后，进入气缸内的称为增压式发动机。
通过发动机曲轴直接驱动压气机，提高进气压力的增压方式是（）。
发动机增压技术就是将空气预先压缩然后再供入汽缸，以其提高空气密度，增加进气量的一项技术。它可以提高发动机的功率但燃油经济性变差
增压柴油机通过增大空气密度使各缸进气量增多，从而达到提高柴油机进气压力的目的。
为提高柴油发动机充气量，采用废气涡轮增压装置，其作用是（）。
采用废气涡轮增压器可有效提高发动机汽缸的进气压力，充气系数相应提高。()
压气机压缩经过空滤器过滤后的空气，使得空气被压缩后增压进入（）气缸内，提高了发动机的进气量，减少了废气中CO、HC、NO等有害物质的排放
采用增压技术可提高发动机的充气效率，增大发动机的功率，但增压压力过大，会引起发动机过热、爆燃，甚至引起发动机机械故障（）（Ⅰ）
压气机压缩由空气滤清器过滤后的空气,使空气被压缩后增压进入（）气缸内,提高发动机进气量的装置,减少废气中CO,HC,CL粒等有害物的排放
提高发动机经济性的主要途径为：提高现有发动机的热效率和机械效率、扩大柴油发动机的应用范围、增压化、广泛采用__控制技术
提高发动机经济性的主要途径为：提高现有发动机的__、扩大柴油发动机的应用范围、增压化、广泛采用电子计算机控制技术
