机油泵工作时，处于出油腔一侧齿轮的轮齿进入啮合，出油腔容积减小，油压（）。
液压齿轮泵的吸油腔与压油腔的方位与泵内齿轮的（）有关。
车齿轮传动系中，为了使齿轮啮合平顺减少噪音、多采用斜齿轮。
齿轮泵的工作原理，是由装在泵体内的一对齿轮组成，通过电动机带动齿轮旋转。当主动齿轮反时针旋转时，右侧吸油腔的齿逐渐脱开，工作空间逐渐增大而形成部分真空，使油箱中的油在大气压力的作用下，被吸入吸油腔，并随齿轮不断旋转而被送入压油腔，输出到（）中。
齿轮泵是利用一对齿轮的啮合运动，造成吸、排油腔的容积变化进行工作的（）
外啮合齿轮泵中，齿轮不断进入啮合的一侧油腔是吸油腔。
齿轮泵在工作过程中有吸油腔和压油腔，这两个油腔就是（）
液压系统中齿轮泵是靠改变（）来实现吸压油过程的。
内啮合齿轮泵是由月牙板将啮合的一对内、外齿轮隔开分成两个腔室，在齿轮进入啮合的那一端为压油腔。（）
百分表为了消除齿轮啮合问隙对回程误差的影响，由片齿轮在游丝产生的扭矩的作用下与（）啮合，使整个传动机构中齿轮在正、反转时均为单面啮合。
当齿轮泵处于工作状态时，压油腔中的压力大于大气压，吸油腔中的压力（）大气压。
为了使齿轮泵运转平稳，必须使齿轮泵啮合的重叠系数（）。
当齿轮泵处于工作状态时，压油腔中的压力（）大气压。
齿轮泵在工作过程中有吸油腔和压油腔，这两个腔就是密封的工作容积。（）
外啮合齿轮泵中，轮齿不断进入啮合的一侧的油腔是吸油腔。
当电动机带动齿轮泵不断旋转时，轮齿脱开啮合的一侧，由于密封容积变大则不断地从油箱中（）。
为了使齿轮泵在两齿轮啮合处不使液体漏会低压腔，必须使两齿轮的重叠系数大于（)。
【判断题】外啮合齿轮泵中，轮齿不断进入啮合的一侧的油腔是吸油腔。（）
外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是（）油腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（）油腔。
机油泵工作时，处于出油腔一侧齿轮的轮齿进人啮合，出油腔容积减小，油压（）
齿轮传动中，为了使两轮能够连续地传动，必须保证在前一对轮齿尚未脱离啮合时，后一对轮齿就要及时进入啮合，而为了达到这一目的，则实际啮合线段应大于或至少等于齿轮的法向齿距（）
当齿轮泵处于工作状态时，压油腔中的压力大于大气压，吸油腔中的压力（)大气压。(A) 等于
为了使齿轮泵的齿轮平稳地啮合运转、吸油腔严格地密封以及均匀连续地供油，必须使齿轮啮合的重叠系数r（）1。
百分表为了消除齿轮啮合间隙对回程误差的影响，由片齿轮在游丝产生的扭力矩的作用下与（)啮合，使整个传动机构中齿轮在正、反转时均为单面啮合。
