齿轮传动是由两轮轮齿依次啮合来实现的，要使齿轮传动连续平稳，必须要求在重选系数（），即保证前一对轮齿尚未脱离啮合时，后一对轮齿即已进入啮合。
车齿轮传动系中，为了使齿轮啮合平顺减少噪音、多采用斜齿轮。
为了消除百分表、千分表齿轮啮合间隙对回程误差的影响，由片齿轮在游丝产生的扭力矩的作用下与（）啮合，使整个传动机构中齿轮在正、反转时均为单面啮合。
通过调节（）使传动齿轮与驱动齿轮啮合。
要使一对待啮合齿轮平顺进入啮合，必须使它们的转速相等。
为了使相啮合的一对齿轮其强度和寿命接近，通常（）。
百分表为了消除齿轮啮合间隙对回程误差的影响，由（）在游丝产生的扭力的作用下，使整个传动机构中齿轮正、反转时均为单面啮合。
百分表为了消除齿轮啮合问隙对回程误差的影响，由片齿轮在游丝产生的扭矩的作用下与（）啮合，使整个传动机构中齿轮在正、反转时均为单面啮合。
百分表、千分表为了消除齿轮啮合间隙对回程误差的影响，由（）在游丝产生的扭力矩的作用下，使整个传动机构中齿轮正、反转时均为单面啮合。
通过调节（）使传动齿轮与驱动齿轮啮合
在齿轮传动系中，为使齿轮啮合平顺，减少噪音，多采用斜齿齿轮。
变速器在换档过程中，要达到同步状态，就必须使即将啮合的那一对齿轮的（）
要使一对渐开线齿轮能够正确啮合，就必须使它们的模数和齿形角相等。
为了使齿轮泵运转平稳，必须使齿轮泵啮合的重叠系数（）。
齿轮传动装配基本要求：如直齿轮传动尽量使（）啮合。
齿轮伟动是由两轮轮齿依次啮合来实现的，要使齿轮传动连续平稳，必须要求在重选系数（），即保证前一对轮齿尚未脱离啮合时，后一对轮齿即已进入啮合。
一对啮合齿轮，必须在第一对齿脱离接触之前，第二对齿就已进入啮合，否则运动将中断，发生冲击，即必须使端面重合度εa（）。
为了使齿轮泵的齿轮平稳地啮合运转、吸压油腔严格地密封以及均匀连续地供油，必须使齿轮啮合的重叠系数r（）。
驾驶轨道车换挡时，要使相啮合的两个齿轮不发生响声，就必须使相啮合的（）相等。
齿轮泵的齿轮啮合间隙大会使齿轮泵的（）降低。
齿轮泵工作时是主动轮带动从动轮，两个齿轮的（)把液体沿着泵内壁从低压腔带到高压腔。
齿轮传动中，为了使两轮能够连续地传动，必须保证在前一对轮齿尚未脱离啮合时，后一对轮齿就要及时进入啮合，而为了达到这一目的，则实际啮合线段应大于或至少等于齿轮的法向齿距（）
为了使齿轮泵的齿轮平稳地啮合运转、吸油腔严格地密封以及均匀连续地供油，必须使齿轮啮合的重叠系数r（）1。
百分表为了消除齿轮啮合间隙对回程误差的影响，由片齿轮在游丝产生的扭力矩的作用下与（)啮合，使整个传动机构中齿轮在正、反转时均为单面啮合。
