二系垂向减振器用于控制车体与转向架之间的垂向运动，即（）和浮沉振动。
横向安装的圆销应以车体纵向中心线为准，由外（右）向里（左）装入。
X62W型铣床工作台垂向和纵向进给是通过（）互锁的。
在转向架与车体左右两侧装有横向油压减振器、侧向装有侧向磨擦减振器、目的是为了衰减车体侧滚和摇摆等振动。
二系横向减振器用于控制车体相对转向架之间的横向运动，即（）和摇头振动。
横向力由转向架通过高圆簧，横向油压减振器和侧挡传至车体。
更换防盗底板时，须将原焊装防盗底板位置磨平，防盗底板四爪须与附加底板或底架盖板密贴，（）面满焊，防盗底板纵向中心线与车体横向中心线的夹角误差须小于3º，防盗底板横向中心线与车体纵向中心线偏移量须小于30mm，特种车型偏移量须小于200mm；防盗底板端面须用5号钢印刻打安装单位代号和安装年、月，字迹须清晰，现车安装时该端面朝向现车1位侧。在液化石油气等罐车上焊装时须符合有关规定。
特种车型防盗底板横向中心线与车体纵向中心线偏移量须小于（）。
车号自动识别标签防盗底板纵向中心线与车体横向中心线的夹角误差须小于（）。
车架除承受车体连同所装设备的重量外，还受到震动、横向摆动所引起的附加载荷，通过弯道时的（），纵向水平牵引力，制动力及（）的作用。
在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器，用以衰减车体的（）。
轨检车的检查项目不包括车体垂向振动加速度和横向振动加速度。
防盗底板横向中心线与车体纵向中心线偏移量须小于（）（特种车偏移量须小于200mm）。
更换防盗底板时，防盗底板纵向中心线与车体横向中心线的夹角误差须小于（）。
更换防盗底板时，须将原焊装防盗底板位置磨平，防盗底板四爪须与附加底板或底架盖板密贴，三面满焊，防盗底板纵向中心线与车体横向中心线的夹角误差须小于3º，防盗底板横向中心线与车体纵向中心线偏移量须小于（），特种车型偏移量须小于（）。
更换防盗底板时，须将原焊装防盗底板位置磨平，防盗底板四爪须与附加底板或底架盖板密贴，三面满焊，防盗底板纵向中心线与车体横向中心线的夹角误差须小于（），防盗底板横向中心线与车体纵向中心线偏移量须小于30mm，特种车型偏移量须小于200mm；防盗底板端面须用5号钢印刻打安装单位代号和安装年、月，字迹须清晰，现车安装时该端面朝向现车1位侧。在液化石油气等罐车上焊装时须符合有关规定。
二系横向减振器用于控制车体相对于转向架之间的横向运动，即（）和摇头振动
二系横向减振器用于控制车体与转向架之间的横向运动，即（）和摇头振动。
空气弹簧对车体的垂向振动起到一定的衰减作用，因此不需要加装垂向油压减振器。（)
标签防盗底板横向中心线与车体纵向中心线偏移量应小于30mm，特种车型偏移量应小于mm（）
SS4改电力机车在转向架与车体底架之间装设有侧向摩擦减振器，其作用是衰减机车垂向振动（）
CRH6A统型动车组为达到减少车体的振动和降低车内噪音的目的，除了侧墙窗口范围内沿纵向位置的两块型材和底架边梁外，在大型中空挤压型材内部壁上加热熔减振材料（）
横向安装的圆销应以车体纵向中心线为准，由里（左）向外（右）装入（无安装空间者及有特殊要求的除外）。《运规》（）
防盗底板横向中心线与车体纵向中心线的偏移量不应大于30mm。（）特种车偏移量不应大于100mm。（）
