CA6140卧式车床滑动导轨面用0.03mm塞尺检验时，在端部（）。
车床导轨在垂直面的直线度，其偏差，允许（）适当凸起。
安装溜板箱开合螺母中心线与床身导轨的平行度误差值应在（）mm以内。
最后磨削车床导轨面时，加工余量要求尽可能小而均匀，因此精基准的选择应符合（）原则。?
灰口铸铁导轨表面淬火，组织为极细的马氏体+片状石墨，淬硬层可达0.2～0.3mm，硬度可达（）。
在用镶嵌方法提高床身导轨硬度时，镶钢常用的材料有（）、（）、（）等。
成批加工车床导轨面时，宜采用的半精加工方法是（）
数控车床静压导轨是将有一定压力的（），通过节流器输送到导轨面的空腔中，形成压力油膜，浮起运动部件。
小型精密车床床身导轨面的终加工，一般采用（）
CA6140卧式车床溜板箱开合螺母中心线与导轨平行度允许应在（）mm以内。
若车床两导轨面在垂直面里有扭曲，则外圆产生（）
若车床两导轨面在垂直面内有扭曲，则外圆产生（）
每天工作后，切断电源，对车床各表面、罩壳、导轨面、丝杠、光杠、操纵手柄和操纵杆进行擦拭，做到（）。
当车床导轨面负荷较小、摩擦频次较小时，采用（）。
按导轨承导面的截面形状，滑动导轨可分为圆柱面导轨和棱柱面导轨，其中（）导轨不易积存切屑、赃物，但也不易保存润滑剂。
安装车床丝杠，对导轨面的垂直方向的平行度，是以溜板箱（）中心为基准，调正进给箱和后支架的高低来获得的。
卧式车床二级保养时，应检查床身导轨面，要求表面（）。
车床床身导轨面严重磨损后，车削工件会产生（）误差。
注塑材料与导轨（金属）（）强，有足够的硬度和强度。
刮削机床导轨时，先线刮削基准面，在刮削溜板水平面导轨，第三步应刮削（）。
注塑材料与导轨（金属）（）强，有足够的硬度和强度。中心传动装置有：（）、静压蜗轮蜗杆副、预加载荷双齿轮-齿条。
车床的润滑方式有多种，床身导轨和滑板导轨面用（）润滑。
当车床导轨面负荷较小、摩擦频次较小时，采用（)。
车床导轨面的表面粗植度值在磨削时要低于（）
