当经常负荷较小，冲击负荷较大可采用（）。
为了减轻液流的摩擦损失，当液压系统的工作部件运动速度较高时，选用粘度较小的液压油。
当企业没有高压用电设备或高压用电负荷的比重较小时，采用（）配电电压，可以节省有色金属，减少电能损耗和电压损失等，显然是合理的。
粘性土的抗力以粘聚力为主，内摩擦较小，边坡破坏时，破裂面近似平面。
负荷较小、速度较高的摩擦机件，应选用针入度较大（即较软）的润滑脂。
成批加工车床导轨面时，宜采用的半精加工方法是（）
导轨面之间放置滚珠，滚钲等滚动体，使导轨面之间的摩擦为滚动摩擦性质，这种导轨叫滚动导轨。
心轴类夹具和径向尺寸较小的夹具，采用（）与车床主轴联接，并用螺杆拉紧
负荷较小，速度较高的摩擦机件应选用粘度（）的润滑剂。
对于承受负荷较大，相对运动速度较小的摩擦表面，应采用（）。
对于负荷较小的摩擦部位，如气缸壁、配气机构的凸轮、挺往等，一般采用（）。
型钢手工弯曲有冷弯和热弯之分，当型钢的尺寸较小，弯曲半径又较大时，可采用（）；当型钢的尺寸较大，弯曲半径较小时，应采用（）。
车床车身导轨面硬度应（）溜板导轨面的硬度。
卧式车床二级保养时，应检查床身导轨面，要求表面（）。
车床床身导轨面严重磨损后，车削工件会产生（）误差。
对于承受负荷较小或运动速度不大的摩擦部位，采用压力油循环方式。（）
现浇混凝土空心楼盖宜按照跨度的0.1%~0.3%进行起拱。当楼盖跨度较大时，板底挠度容易引起顶棚面下坠的视觉偏差，宜采用较小值进行楼盖起拱。
车床的润滑方式有多种，床身导轨和滑板导轨面用（）润滑。
当车床导轨面负荷较小、摩擦频次较小时，采用（)。
发幼机中，表面裸露的零件或负荷较小的摩擦表面，多采用（)润滑。
如果摩擦表而位置在垂直导轨、丝杆上，应选用黏度较小的润滑油。（)
当填土为砂性土类，具有较大的内摩擦角和较小的粘结力，边坡滑坍时的滑动面可假定直线滑动面;当
