辅助线是为保证正线运营而配置的线路,包括折返线、停车线、渡线、()、联络线等。
司机URM/NRM(非限制人工驾驶)模式驾驶列车在终点站折返时,进、出折返线动车前都需要联系行调,取得()后,方可动车进行折返作业。
宁天城际正线雨雪天气,在进高架折返线、存车线应严格执行手动驾驶要求,限速()KM/H。
辅助线是为空载车辆提供折返、停放、检查、转线及出入段作业所需的线路,包括()、存车线、()、车辆段出入线、()等。
正线轨行区包括正线上下行(地面段线路两侧至隔离护栏)、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门外侧区域(没有屏蔽门/安全门则以站台安全线为界),不包括站台端头门外延伸通道等。
正线轨行区包括正线上下行(地面段线路两侧至隔离护栏)、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门外侧区域(没有屏蔽门/安全门则以站台安全线为界)及站台端头门外延伸通道等。
进、出存车线(折返线)时必须、携带,向盯控客车督导(长圳车辆段客车督导)了解走行线路、列车位置等注意事项()
线路分为、、。辅助线包括折返线、渡线、联络线、出入段线、安全线、存车线等()
封锁区域内的动车施工,在()两端车站端墙外5米处对应轨道设置红闪灯,如作业区域含尽头站折返线、尽头站存车线或出入段/场线,则在尽头站折返线、尽头站存车线或出入段/场线一端不设红闪灯。
NRM模式驾驶时,列车载客经过渡线时限速()km£¯h。
首期1、2号线区间折返线、 存车线的触轨通常由下行触轨供电,北部汽车站、大学城南 站及昆明南火车站(端头站)折返线由上行触轨供上行折返, 下行触轨供下行折返()
当客车头部已进入站线、备用线、存车线、折返线,但未到停车标自动停车(不含车辆自动触发紧急制动停车)时,司机确认运行前方无异常后,改用()或自行改用()动车对位后报行调
列车进出折返线或存车线时,按______方式办理。
辅助线包括折返线渡线联络线出入段(场)线安全线存车线、备用线()
虚拟站台通常位于折返线、存车线、转换轨,颜色为灰色用于排列进路()
列车进出折返线或存车线(利用存车线进行站前折返作业除外)时,比照调车方式办理,限速 25km£¯h。()
在存车线、联络线、折返线、尽头线等单方向来车的线路上施工时,由作业人员在作业区域可能来车方向米处设置红闪灯防护()
电话闭塞法时,列车进出折返线或存车线(利用存车线进行站前折返作业除外)时,办理,限速15km/h()
列车在正线或折返线打开钥匙时是模式()
故障列车占用折返线时必须尽快组织线路人员处理,经线路人员同意后,行调组织列车尽量动车回厂或出清折返线()
存车线主要用于常用折返站的列车折返,可提供存放列车。()
南昌地铁1号线线路分为正线、辅助线(含出入段线、折返线、存车线、渡线、联络线)、定修段(停车场)线。()
正线轨行区域包括正线上下行【地面段线路两侧至隔离护栏】、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门外侧区域【没有屏蔽门/安全门则以站台安全线为界】及站台端头门外延伸通道等()
驻站人员进(出)折返线(存车线)必须穿着荧光服,迅速进入,横越线路时无需执行一站、二看、三通过的规定()