正线上设有折返线、故障车停留线和出、入段线等线路。（）
存车线是供夜间存车及运营列车往返运行时调头转线而设置的线路。
城市轨道交通路线按其在运营中的作用分为（）、辅助线（含折返线、停车线、渡线、联络线、安全线及车辆段出入线等）和停车场。
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
“运营期间正线及折返线上挤岔”属于一般事故。（）
辅助线是为空载车辆提供折返、停放、检查、转线及出入段作业所需的线路，包括（）、存车线、（）、车辆段出入线、（）等。
正线轨行区包括正线上下行（地面段线路两侧至隔离护栏）、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门外侧区域（没有屏蔽门/安全门则以站台安全线为界），不包括站台端头门外延伸通道等。
城市轨道交通线路的正线及折返线统一采用道岔（）
运营线路包括上下行正线、折返线、故障车停留线和出入段线。
为保证正线运营而为其配置的线路是（）
正线轨行区包括正线上下行（地面段线路两侧至隔离护栏）、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门外侧区域（没有屏蔽门/安全门则以站台安全线为界）及站台端头门外延伸通道等。
作业区域或作业影响区域同时包含正线、辅助线及段（场）线路时，按类施工计划提报（此时段（场）可视为车站），原则上不得申报在运营高峰时间段执行该类施工计划（）
线路分为、、。辅助线包括折返线、渡线、联络线、出入段线、安全线、存车线等（）
成都地铁试运营或运营服务的正线、车辆段（停车场）线、辅助线等行车及附属区域和车站、车辆段（停车场）、OCC、主变电所等生产设备设施及管理区域叫做运营线。
正线上设有折返线、故障车停留线和出、入段线等线路。此题为判断题(对，错)。
停车线主要用于故障列车暂时停放，使故障车能够及时下线，退出运营，也可兼做临时折返线（）
__线主要是为车辆在正线出现故障时停车或其它原因摆放，亦可用于列车中途折返（）
辅助线是指与正线连接的、联络线及出入段/场线、安全线（）
地铁线路中除正线外，为保证正线运营而配置的与正线连接的线路，包括（）等（）
运营分公司未接管的车辆及信号设备应先安排在试车线上进行。达到相应的功能要求,方可申请到运营正线及辅助线进行调试,但应尽量减小对正线及辅助线运营的影响。（）
公司2号线全长约30.173km，均为地下站。线路分为正线、辅助线、车辆段/停车场（）
正线、折返线、停车线采用60kg/m钢轨9号单开AT曲线型尖轨道岔，侧向限速为（）km/h
南昌地铁1号线线路分为正线、辅助线（含出入段线、折返线、存车线、渡线、联络线)、定修段（停车场)线。（)
正线轨行区域包括正线上下行【地面段线路两侧至隔离护栏】、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门外侧区域【没有屏蔽门/安全门则以站台安全线为界】及站台端头门外延伸通道等（）
