国产25T型客车DC110V电源全列贯通，各车厢蓄电池及充电器通过（）与DC110V干线并联。
25型客车水位显示器电源的额定电压为（）V。
25T型客车气路控制箱止回阀试验时，两端压差须小于（）。
25T型客车检修规程规定：对于轴温报警器的控制显示器测试，测试功耗不大于（）
（）年，交通部重庆公路科研所和辽宁省大连客车厂，共同研制了我国第一辆后置卧式柴油发动机JT118H型长途客车。车长11m，采用方基调造型，发动机最大功率约为80kw（108马力），车厢内设有53个高靠背乘客坐椅等。这辆长途客车的试制成功，标志着我国公路客车设计和制造已进入了一个新的阶段。
KZS/M-1型铁路客车集中式轴温报警器采用高亮度液晶显示屏，（）个轴位的轴温，1个环温及车厢序号一屏同时显示，方便直观。
25T型客车制动装置止回阀分解组装后反向充风600KPa，不得漏泄；正向充风，两端压力差不大于（）
25型客车水位显示器电源的额定电压为（）。
25B型客车两端设有电气连接器，按规定，其插头和插座以反对称形式装在客车两端，1、4位为插座，（）位为插头。
25T型客车因侧门采用用塞拉门，在（）；（）位车端设有调车脚蹬。
25T型客车检修规程规定：轴温报警器轴温显示正常，同侧误差小于（）
25型空调客车应急照明、轴温报警器、尾灯、厕所无人显示等均由（）供电。
25G型空调客车交流电源控制箱内设有缺相保护和（）保护。
25K型客车信息显示系统由主控站（），信息显示屏，顺号调节器及通讯线路组成。
为便于检修，25K型客车列车管两端各安装长（）mm的端接管。
25K型客车信息显示屏以（）控制核心，发光二极管作显示元件，通过计算机等设备输入各种信息，方便乘客的旅行生活，提高服务水平。
25型客车车下设有两路电源干线，每路容量为（）kW。
25K型客车信息显示系统由（），信息显示屏，顺号调节器及通讯线路组成。
25G型客车车下设有（）路电源干线.
25T型客车水位显示仪的工作电压为（）。
25T型客车制动装置止回阀分解组成后反向充风600KPa，不得泄露。正向充风，两端压力不大于（）
25T型客车制动装置止回阀分解组装后反向充风600kPa不得漏泄：正向充风，两端压力差不大于（)。
CRH2A型动车组在1-8号各车厢的两端外端墙上设置了应急通风阀PCOV和应急通风机EVFM。（）
准高速25Z型空调客车车下设有两路电源千线，每路容量为（）
