16、17型车钩装用MT-2、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器时，车钩钩肩与冲击座间距须为（）mm。
17型车钩钩舌、（）、钩舌销和锁铁组装与16型车钩组成完全通用。
13A型车钩是为了适应我国铁路货车提速、重载发展需要而研制的车钩，该车钩缩小了车辆的（），可改善列车纵向动力学性能，减小列车的纵向冲动。
新型17型车钩钩尾框限位挡板由（）组成。
17型车钩开锁检查时，用手扳动钩舌鼻部，钩舌不能转动到全开位。
13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板，原装有磨耗板者须（）后磨平。
GQ70（GQ70H）型轻油罐车采用E级钢17号车钩及E级钢钩尾框和采用（）型缓冲器，提高了车钩缓冲装置的使用可靠性。
17型车钩钩体制造标记有（）。
装用17型车钩的车辆，需安装（）以防止钩提杆跳动打开车钩。
17型车钩钩尾销制造标记有（）。
17型车钩钩身磨耗板磨耗深度大于板厚的一半（3mm）或丢失不须更换。
16型、17型车钩钩提杆复位弹簧须（）。
17型车钩钩尾销为（）。
分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求：16型、17型下锁销转轴直径磨耗不大于（）mm或影响车钩三态作用时更换。
17型车钩钩尾端面与从板接触的部位为半径（）mm的球面.
临修车钩缓冲装置检查要求：16、17型车钩支撑座支撑弹簧无折断、（）及螺栓或拉铆钉无松动，支撑座或支撑座腔无裂纹，止挡铁无丢失。
16;17型车钩落锁时，观察位于钩头下方下锁销杆上的显示孔，整个显示孔均可见时，表明车钩已经被锁闭，显示孔不可见或不完全可见则表明车钩未完全锁住。（)
车钩钩肩与冲击座间距:16、17型车钩装缓冲器时，间距须为95+10-5mm（）
铁路货车车钩部分的运用限度表规定：16、17型车钩钩舌与钩腕内侧距离，全开位置须≥mm（）
17型车钩钩体的钩头部分有联锁套口、、辅助联锁支架及防脱装置（）
用钩尾销、钩舌销检测量规测量17型车钩钩舌销磨耗不大于（）mm。
16型、17型铸造钩尾框无框身磨耗板者，不得焊装框身磨耗板（）
17型车钩钩舌与钩腕内侧距离，全开位置须≥mm（）
装用17型车钩的车辆、需安装（）以防止钩提杆脆动打开车钩
