降落时，因飞机过跑道头的速度较大，飞机将越过预定接地点接地，形成（）.
接地地带：过了跑道入口，供着陆飞机最早（）的那部分跑道。
飞机一发故障，在V1时决定继续起飞，在跑道头上空35ft处速度不小于（）
飞机以跑道长度限制的最大起飞重量起飞，如果在V1+5公里／小时，的速度按照标准程序中断起飞，飞机在跑道头时的速度（）.
近距导航台至跑道入口为1.5公里，仪表进近图规定最后下降梯度为4.8%，飞机过近台的正确高度应为（）米。
当温度升高和气压降低时，（），飞机加速较慢，因而当增加到离地所需要的速度时，飞机沿跑道已滑跑很长一段时间。
根据飞机入口速度VAt的大小，飞机分类为（）.
机场跑道长度的主要设计依据是预计起降的飞机型号，同时还取决于飞机的起降重量和起降速度、（）等因素。
飞机正常着陆进跑道头上空的高度和速度分别为（）
LOM距跑道入口7.4km，正常下滑角为3°，则飞机正常过LOM的高为（）.
下列设备中，（）可以给飞机提供到达跑道入口的距离信息。
“A300-B4-100”飞机的最大燃油业载为：
B737－500型飞机的入口速度为：
B757－200（PW2037)型飞机的入口速度为：
“A300-B4-100”飞机的最大业务载量为：
“A300-B4-100”飞机的最大巡航速度为：
飞机的跑道入口速度VREF为在最大着陆重量、着陆构形条件下：
“A300-B4-100”飞机的使用远程巡航速度在高度10600m巡航时的油耗为：
“A300-B4-100”飞机的最大座位数为：
B747－400型飞机的入口速度为：
飞机7342使用V/S方式最低在跑道入口高度多少时要断开自动驾驶？（)
(SOP)320ILS进近几何数据：飞机以正常姿态进近，当ILS天线在跑道入口50英尺时;飞行员视线高度为()英尺;主起落架高度为()英尺。
到达时的着陆距离评估要求,根据实际条件包括气象条件、跑道条件、进场速度、飞机重量和构形以及将要使用的减速设备等得到实际着陆距离__，不能大于跑道的可用着陆距离（）
B737－200型飞机的跑道入口速度为：
