P62型棚车段修周期为1.5年。
国际联运客车厂修周期为4年，段修周期为1年。
P65、P65s型行包快运车段修周期为1.5年。
P62型棚车的段修周期是1.5年，厂修周期是6年。
部分罐车段修周期为1、5年。
21型或旧型客车、代用客车的厂修周期为8年，段修周期为2年。
主型或新型客车、空调发电车的厂修周期为6年，段修周期为1.5年。
25G型发电车段修周期为（）.
液氯罐车段修周期为1、5年。
普通型耐候钢矿石车段修周期为1年。
P60、P61型普碳钢棚车段修周期为1.5年。
KF6o型普碳钢车段修周期为1、5年。
25型客车段修周期为1年。
毒品车段修周期为1年。
厂修、段修原周期分别为9年、1.5年的不常用专用车，段修周期改为2年。
段修周期为1.5年及以上的货车段修到期，厂修在（）内到期者做厂修。
P64G型棚车段修周期为1.5年。
长钢轨车段修周期为1。5年。
K13、Kl8、Kl8F等型普碳钢车段修周期为1年。
段修周期为1.5年的货车有哪些？
Cl6，C16a、C62A型车（车号为44字头）段修周期为1.5年。（）
P65，P65s型行包快运车段修周期为1.5年。（）
K13、K18、K18F等型普碳钢车段修周期为1年（）
K13，Kl8，Kl8F等型普碳钢车段修周期为1年。（)
