塔式起重机平衡臂、起重臂折臂，根据情况采用（）等手段，将塔机结构加固，防止塔机倾翻。
某大型建筑工地在用QTZl60（6518）加强型塔式起重机，产品说明摘要如下： 该机为水平起重臂，小车变幅，上回转自升多用途塔机；额定起季力矩160t.m，最大起重量为10吨；起升机构变极调速，回转机构为变频调速机构，变幅机构行星齿减速机内置卷筒，安全保护装置为机械式或机电一体化产品；该机具有固定、行走、附着、内爬等工作形式，最大工作幅度65m，固定独立起升高度52m，附着式最大起升高度200m。起重使用的吊具与索具每半年进行定期检查，（）和钩身的扭转角超过10%时应予以报废。
（）设于小车变幅式起重臂的头部和根部，用来切断小车牵引机构的电路，防止小车越位。
某大型建筑工地在用QTZl60（6518）加强型塔式起重机，产品说明摘要如下： 该机为水平起重臂，小车变幅，上回转自升多用途塔机；额定起季力矩160t.m，最大起重量为10吨；起升机构变极调速，回转机构为变频调速机构，变幅机构行星齿减速机内置卷筒，安全保护装置为机械式或机电一体化产品；该机具有固定、行走、附着、内爬等工作形式，最大工作幅度65m，固定独立起升高度52m，附着式最大起升高度200m。塔式起重机的运行限位装置有（）。
塔吊停用时起重小车要收回、松开旋转制动器，小车置于（），吊钩升到离起重臂顶端2～3m处
塔机的额定起重力矩（又称公称起重力矩）是指起重臂为基本臂长时，最小工作幅度与相应额定起重量的乘积。
缆索起重机的牵引机构是将钢丝绳与卷筒和滑轮组产生的驱动力，牵引承载索上的小车，作往复运动。
某大型建筑工地在用QTZl60（6518）加强型塔式起重机，产品说明摘要如下： 该机为水平起重臂，小车变幅，上回转自升多用途塔机；额定起季力矩160t.m，最大起重量为10吨；起升机构变极调速，回转机构为变频调速机构，变幅机构行星齿减速机内置卷筒，安全保护装置为机械式或机电一体化产品；该机具有固定、行走、附着、内爬等工作形式，最大工作幅度65m，固定独立起升高度52m，附着式最大起升高度200m。塔式起重机的安全防护装置有载荷限制装置和运行限位装置，其中载荷限制装置有（）限制器。
作业完毕后，塔式起重机应停放在轨道中间位置，起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器，小车及平衡重应置于非工作状态，吊钩宜升到离起重臂顶端（）m处。
为了防止小车变幅式塔式起重机小车牵引钢丝绳突然断裂造成小车失控，可能使起重力矩快速增大，在小车上要设置（）安全保护装置。
利用安装在塔式起重机起重臂头部和根部的两个行程开关及缓冲装置，对小车运行位置进行限定的保险装置是（）
平臂抱杆组塔，起重小车行走到起重臂顶端，终止点距顶端应大于（）m。
某建筑工地在使用塔机吊运砼起重臂回转不到位时即斜拉起吊离起吊垂直线约2m的料斗，料斗被缓慢向前拖动，此时起重指挥正背对塔机与人讲话，司索工见状大叫闪开，塔机制动不及，料斗撞向指挥造成人身事故。 塔机超载（）
某建筑公司购置1台由某塔机生产厂生产的QTC25A塔式起重机，该塔机厂雇用李某进行首次安装。按照塔机安装的程序，塔身、塔帽、配重臂安装完毕后，着手安装起重臂（该塔机是自装式水平臂塔机）。起重臂在安装时对吊点位置、吊索的拴系方式、重心所处位置均有严格的技术要求。按照要求应设置六倍率吊索。李某等人设置了2个吊点，使用4根钢丝绳，在吊索未拴牢的情况下，将起重臂拉起，在安装拉杆时，吊点处的钢丝绳在冲击力的
塔机加节顶升前调整顶升套架导向滚轮与塔身的间隙的方法是，使起重臂侧与平衡臂侧的（)。
当小车变幅塔机的起重力矩大于相应工况额定值并小于额定值的110%时，自动停止变幅小车向起重臂端方向和吊钩的上升运动，但机构可做吊钩下降和变幅小车向起重臂根部方向的运动。（)
小车变幅的塔机，当吊钩装置顶部升至起重臂下端的最小距离为（)时，起升高度限位器应动作。
小车变幅塔式起重机的起重臂，其下弦杆连接销轴不宜采用 B 作为防止销轴轴向移动的措施（）
某花园小区5号楼工地，需拆除一台QTG40塔机。此台塔机产权拥有者李某，将塔机的拆除工程承包给沈阳市某建筑公司机运站维修安装电工石某，石某私招5名工人进行拆卸。当拆卸到第十一个标准节并将第一个标准节降到地面后。在塔机未进行调整平衡力矩的情况下，司机徐某作出回转动作和变幅小车向内运行的动作并调整顶升套架滚轮与塔机之间的间隙。此时另一个安装工人开动了液压系统进行顶升，液压油管突然爆裂，平衡臂折断后砸向塔身后部，造成塔身剧烈晃动，致使顶升踏步严重变形，失去支撑能力，继而塔机起重臂、回转机构、顶升套架、塔顶等部件整体坠落，塔身折断。在顶升套架作业人员，除1人幸免外，其余4人3死1伤，酿成悲剧。
某工地一台Q7Z315小车变幅式塔机,起重臂为正三角形,臂架上无走台,变幅小车一侧设有检修栏。查使用说明书检修栏允许载荷为90Ls。一次在更换起升绳时,旧绳已拆除,新绳在滑轮上已穿好,2名作业人员将新绳绳头系在起重小车上后同时站在检修栏内。此时小车向外变幅,行走约2m时小车检修栏侧导轮突然从起重臂轨道上脱出,另一侧导轮也脱离正常位置,只剩检修栏对侧一个导向轮座将小车挂在起重臂上,2人从约30m高的高空摔下,造成2人当场死亡的安全事故。经现场勘察,作业人员未系挂安全带,塔机变幅绳未断裂,起重臂和变幅小臂未发现变形,小车脱轨附近轨道未发现金属划痕,小车轮为带轮缘结构,小车上无侧导向轮,小车自重为147g;判断下列事故原因分析的对错 1.小车上未按(《塔式起重机》(GBT5031)的要求设置小车防脱轨装置或防脱轨装置失效
小车变幅塔式起重机起重臂节间的下弦杆联接销轴不宜采用（）作为防止轴向移动的措施。
某工地准备安装一台ATG20塔机，此塔机无顶升系统，安装靠拔杆和自身起升卷扬系统完成。项目经理将安装任务承包给了本公司架子工班张某，张某组织了4个同乡打工人员开始安装。张某站在地面指挥，其余4人在塔机上作业。在起重臂拉起到与铰点安装高度呈水平位置准备安装起重臂拉杆销轴时，塔顶上的操作人员要求继续上拉起重臂，司机重新启动卷扬机，这时钢丝绳突然断裂，起重臂前端加速下摆撞击塔身下端，致使塔身瞬间失稳，随即倒塔，将塔顶上的3名操作人员甩下，造成3人当场死亡的重大事故。经现场勘察，起升卷扬钢丝绳发现毛刺且多处有断丝现象，钢丝绳断裂处断口不齐。参与安装的张某等5人均提供不出指挥及安装操作等相关工作的上岗证。请判断下列事故原因分析的对错。
