ILS工作的基本原理是比较两调制音频的（）。
某调幅广播电台的音频调制信号频率100Hz～8KHz，则已调波的带宽为（）.
外指点标调制音频信号频率是1300±32HZ。
在跑道中心线上，LOC.发射信号的90Hz和150Hz调制音频：（）.
当识别信号的音频调制频率为1020Hz时，其允许的误差为±100Hz。
航向信标的90Hz导航音频的调制深度容限为（）。
音频信号为400HZ与500HZ，调制fc时，可能产生的三阶互调失真频率为（）
当识别信号的音频调制频率为1020Hz时，其允许的误差为（）。
当识别信号的音频调制频率为400Hz时，其允许的误差为±25Hz。
仪表系统是比较90Hz和150Hz这两个调制音频信号（）来给出飞机偏离航道或下滑道的信息的。
最大允许频偏是指音频调制信号电平比调制灵敏度高（）dB，调制信号频率在300～3000Hz之间变化时所测得的最大频偏。
90Hz音频调制度为22%，150Hz音频调制度为18%，则SDM为（）。
调制度差的含义是载波90Hz和150Hz调制深度的差异。
航道线上90Hz和150Hz音频调制度和标称值为（）。
根据<>，两个程控长话交换系统之间是模拟长途电路时，其线路信号应采用带内音频（）Hz脉冲信号。
双频下滑信标余隙CSB的调制信号是90＋150Hz。
航向信标的90Hz和150Hz调制信号在航道上的调制度各是（）。
在下滑道的上面，90Hz和150Hz调制信号的幅度为：（）.
标准试验预加重调制时用（）Hz正弦音频输入信号。
航向信标的150Hz导航音频的调制深度的标称值是（）
ILS的两个调制音频为（）。
识别信号的音频调制频率为1020Hz或400Hz。
14、频率范围为420Hz-150MHz的信号称为音频信号。
3、音频信号的光纤传输和光纤光学与半导体激光器的光电特性两个实验的本质都是光辐射的内调制，其区别在于前者是基于发光二极管的内调制，而后者是基于半导体激光器的内调制，根据两个实验的开展情况，比较两种光源在光辐射内调制方面的优缺点。
