活塞处于上止点时，活塞顶部以上的气缸容积是（）。
在发动机的进气行程中，当活塞由上止点向下止点移动时，进气门（），排气门（），空气和汽油合成的可燃混合气体被吸入气缸。
气缸轴向最大磨损发生在磨擦条件最差的（）对应的上止点处。
发动机基本术语上止点：活塞顶离曲轴中心最大距离时的位置称为上止点。
四行程汽油发动机进气过程中，气缸中的活塞由上止点向下止点移动活塞上方的容积增大，气缸内压力降低产生真空吸力将（）
气缸的磨损特点是在活塞到达上止点时，第一道活塞环对应处磨损最大。
在冷机状态下，活塞处于上止点时，其顶面与气缸盖火力面之间的间隙称为（）。
四冲程柴油机在活塞处于上止点时，是活塞顶面承受最大压力的瞬间。
发动机运转活塞处于上止点时（）。
发动机汽缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时，（）所对应的缸壁。
熔着磨损时，其最大磨损，位于活塞上止点时，第三道环附近。
发动机磨损量最大的汽缸壁是活塞处于上止点时所对应的（）
发动机汽缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞上止点时（）所对应的缸壁。
发动机活塞在上止点时，第一道活塞环所对应的缸壁位置磨损量最大。
发动机气缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞处于上止点时（）所对应的缸壁。
甲说：气缸的最大磨损通常发生在活塞销轴线方向；乙说：气缸的锥度可以用活塞环和塞尺测量得到。试问谁正确？（）
发动机燃烧室是指活塞在上止点时由活塞的顶部，气缸壁、气缸盖的底部构成的密闭空间。
调整点火正时时，摇转发动机曲轴，使一缸活塞处于（）上止点。
气缸漏气量检测是用来测量充入气缸内的压缩空气在压缩终了活塞处于上止点时（此时进排气门均处于关闭状态）气缸内压力的变化情况，来表证气缸活塞组的（）。
汽缸的磨损特征是：沿汽缸轴线方向磨损成上大下小的锥形，磨损最大部位为活塞处于上止点时（）所接触在汽缸壁处。
气缸最大径向磨损部位，全是在垂直于曲轴轴线的平面内，径向最小磨损部位，是在平行于曲轴轴线平面内。
柴油机汽缸套熔着磨损其最大磨损位于活塞在上止点时（）附近。
发动机的发火次序为1-3-4-2，当一缸活塞处于压缩上止点时，二缸活塞处于哪个行程结束的下止点位置（）
气缸壁发生最大磨损的部位，是当活塞位于其行程上止点时第一道活塞环所对应的缸壁处。()
