在维修发动机时,更换新气缸盖可不用绞削气门座。
绞削带有键槽的孔时,绞刀应选择()。
气门座铰削时,当气门密封面靠近气门杆处时应使用()绞刀修正。
若气门与气门座的接触位置偏上部,应该用()铰刀修正。
为提高气门与气门座的密封性能,气门与座圈的密封带宽度越小越好。()
调整绞刀时,把连杆小端套人绞刀内,以刀刃能露出衬套上平面()mm为第一刀的绞削量。
在利用红丹油鉴别法检验柴油机气门密封性能时,将涂上红丹油的气门压在气门座的工作锥面上,应旋转气门()圈,然后提起气门进行检查。
气门与气门座的密封性检验可采用丙酮。()
研磨气门、气门座的操作程序是()。
连杆衬套绞削时,绞刀的调整量以旋转螺母()为宜。
圆锥销连接件的销孔加工时应一同钻绞,钻孔时按小头直径选用钻头,绞孔时绞刀的锥度应为()。
东风11型机车柴油机气缸盖总装后,须用()检验气门与气门座的密封度。
气门座绞刀加工孔的锥度为()。
铰削后的气门座还应进行研磨,以提高气门与气门座的()性。
气缸压缩压力的大小反映缸套、活塞、活塞环的磨损程度,气门及气门座的密封性、气缸垫的密封性及进气系统阻力大小等()。
绞削不通孔适宜于采用()绞刀。
磨损严重的气门座,直接研磨已不能恢复气门与气门座的()。
气门面与气门座的接触位置应在气门面的()。
气门座的工作面出现()时,不一定需要镶座铰削修磨。
()式绞刀绞孔时切削平稳,绞出的孔壁光滑精度较高,适用于绞削度要求较高的孔。
检查气门与座的密封性有哪些方法?()
为提高气门与气门座的密封性能,气门与座圈的密封带宽度越小越好。 ( )
气门座的锥角由三部分组成,上、下锥角是用来修正工作(即密封)锥面的宽度和上、下位置的。()
绞削不通孔时,采用右螺旋槽绞刀,可使切屑向柄部排出。()